Valet och finesserna för att driva en motor för en dammsugare

Dammsugaren har länge varit en av de mest trogna och effektiva mänskliga medhjälparna i kampen mot damm. Men, precis som alla tekniker, tenderar dammsugare, vare sig de är dyra eller billiga, att gå sönder och misslyckas. Värst av allt, när dammsugarens motor går sönder på grund av felaktig användning eller spänningsfall. Därför bör du ta reda på vilken typ av del det är, hur man väljer det och hur man demonterar det i händelse av haveri.

Om du står inför det faktum att din dammsugare har gått sönder, bör du inte genast springa för att ta den till verkstaden och betala fantastiska pengar för reparationer. Du kan försöka fördjupa dig i denna fråga och eventuellt utföra en oberoende reparation eller byte av motorn. Det bör förstås att detta är huvuddelen i alla moderna dammsugare.

För att byta motorn måste du vara uppmärksam på vissa parametrar.

• Motorns utseende. De kan skilja sig från tillverkare till tillverkare.
• Kraft. Det är mycket enkelt att definiera och jämföra denna parameter. Denna information anges på själva motorn, såväl som på dammsugaren. Det är viktigt att förstå att vi kommer att vara intresserade av den totala effekten, det vill säga hastigheten. Ej att förväxla med sugkraft.
• Mått. Denna egenskap är också mycket viktig, eftersom det kan hända att den köpta delen helt enkelt inte passar in i din gamla dammsugare. Mätningar bör utföras oberoende. Först måste du mäta höjden på hela enheten, exklusive bussningarna, om några, och lagren. Nästa steg är att mäta diametern på fläkthjulet. Och du måste också mäta dess höjd.
• Motorhållarhål. Denna del bör undersökas mycket noggrant.
• Närvaro under motorns pumphjul den så kallade kjolen.

Elmotorn för en dammsugare kan ha olika funktioner. Till exempel, om den inte är separerbar, är det en monolitisk struktur som bara kan ersättas med exakt samma del. Och att försöka plocka isär den och fixa den är värdelös. Motorer kan kallas universella. Men det finns inget som heter en universell motor. Och problemet ligger inte i egenskaperna, utan i den fysiska prestationen. Varje dammsugartillverkare ger dem olika designegenskaper, och en modell som passar till exempel Supra-dammsugare kanske inte är lämplig för Philips-dammsugare på grund av dess fysiska egenskaper.

Motorer karakteriseras som universella om de kan arbeta från både lik- och växelström. Samtidigt är en induktionsmotor installerad i många dammsugare. Den skiljer sig från en universalmotor genom att den enbart fungerar på likström. Och även elektriska motorer skiljer sig åt i närvaron av den så kallade borstsamlarenheten: de är kommutatorlösa och kollektorlösa. Dessa lösningar kan variera i antal faser. Enligt denna parameter är de:

• en fas;
• bifasisk;
• tre fas.

Av dessa tre kategorier är en trefaslösning den mest effektiva. Den drar lite mer ström, men prestandavinsten är värt det. Deras främsta fördel kommer att vara högre vakuumsughastigheter. Dessutom kommer rotationshastigheten för en 2-stegs vakuummotor att vara 1–1,4 tusen varv per minut, vilket kommer att vara högre än för en 3-stegs analog.Detta kommer att innebära att de slits ut snabbare än 3-stegslösningar.

Det bör noteras att tvåstegslösningar är billigare. Men de går sönder mycket oftare. Kostnaden för att reparera dem kan överstiga summan av kostnaden för en dammsugare utrustad med en trefasmotor.

Märkena som tillverkar elmotorer för dammsugare kan delas in i 2 kategorier. Det första är välkända företag som också ägnar sig åt tillverkning av själva dammsugarna. Det vill säga, företaget utför en hel cykel av produktion av hushållsapparater. Detta bör inkludera sådana kända varumärken som Beko, Bosch, Electrolux, Gorenje, LG, Moulinex, Philips, Rowenta, Samsung, Thomas, Zanussi, Zelmer. Alla dessa företag är välkända för konsumenten och producerar för det mesta högkvalitativa produkter som inte går sönder för ofta, fungerar bra och effektivt och är bekväma att använda.

Den andra kategorin av tillverkare är företag som inte direkt tillverkar dammsugare, utan tillverkar olika komponenter till dem. Till exempel samma motorer. Dessa tillverkare inkluderar AEG, Ametek, Domel, LPA, Ningbo, Sip Chinderson Motor, Poletron, SKL, Whicepart. Dessa tillverkare tillverkar produkter för specifika modeller. Detta innebär att de lämpliga analogerna av motorn för en viss dammsugare kommer att bero på dess märke.

Det är extremt viktigt att välja en lämplig motor för dammsugaren, eftersom fel val förr eller senare kommer att leda till att enheten går sönder. Ett antal tillverkare tillverkar inte sina egna motorer utan monterar dem helt enkelt. Därför är det viktigt att inte känna till namnet och modellen, utan enhetens fysiska parametrar. Utöver dem kommer dess typ och syfte för en viss typ av rengöring också att vara viktigt: torr, våt eller stöder båda typerna. Faktum är att om fukt kommer in i motorn, som är avsedd för kemtvätt, kommer den helt enkelt att gå sönder.

Och även sugkraften kommer att vara viktig. Vanligtvis fokuserar tillverkaren på total effekt. Det kommer att bero på ett antal faktorer:

• fysiska egenskaper hos enheten;
• inloppstryck;
• luftflödesprestanda, som beror på pumphjulets storlek, antalet fläktsteg, längden på slangen, typen av ankare;
• koefficient för nyttigt arbete.

Dessutom, när du väljer en dammsugarmotor, bör du vara uppmärksam på kategorin och metoden för bostad. Detta är viktigt eftersom vissa modeller kan ha speciella spår och spärrar, andra - ringar och packningar, och vissa universella lösningar är fästa på kroppen med bultar, av vilken anledning vinkeln på fästhålen i förhållande till enhetens kollektor-borsteenhet. bör beaktas.

Varje år faller fler och fler bördor på dammsugarna när det gäller städning av lokaler. Och även produkterna från kända varumärken klarar inte alltid uppgiften. Låt oss försöka förstå några av operationens krångligheter för att förstå varför enheten misslyckas. Det bör sägas att rotorn på dammsugarens elektriska motor roterar med en hastighet av cirka 35 tusen varv per minut. Det är en av de viktigaste delarna av motorn som driver den. En sådan allvarlig mängd arbete skapar en ganska stor belastning på lagergruppen och den minsta belastningen på statorlindningen.

Det finns pålitliga lager i dammsugare elmotorer. Enligt de tekniska föreskrifterna bör driftstiden för denna del inte vara mer än 1 000 arbetstimmar. Dessutom är en viktig aspekt för moderna elmotorer kylningen av borstsamlardelen, såväl som hela enheten som helhet. Om ett ytterligare kylsystem inte är organiserat, inträffar överhettning av enheten inom 20 minuter efter början av dess användning.Och tack vare ytterligare kylmekanismer kommer överhettningströskeln att öka med 5 gånger.

Och det bör också förstås att i konventionella elmotorer, som är installerade på dammsugare idag, utförs kylning tack vare luftströmmarna som passerar genom motorn. Därför är filterrenheten en viktig förutsättning för framgångsrikt arbete. Ju mer igensatta de är, desto svårare är det för luftmassor att passera genom hålen, och desto mer ökar belastningen på motorn. Förresten, en av överhettningssäkringarna är förmågan att styra motorhastigheten och, som ett resultat, enhetens sugkraft.

För att kontrollera om det finns överhettning behöver du bara ansluta enheten till ett uttag och utföra rengöring i olika lägen. Ofta är det så här motorkapaciteten och filtrets igensättning kontrolleras för att inte ta isär enheten.

Om du hör främmande ljud, eller om enheten inte fungerar korrekt, måste motorn demonteras för inspektion. För demontering måste du ha till hands:

• liten skruvstäd;
• bågfil;
• fil;
• skruvdragare;
• skiftnycklar;
• trä block;
• tång.

Analysen genomförs steg för steg.

• Först, med hjälp av en skruvmejsel, skruva loss bultarna, liksom klämmorna av fjädertyp på kontaktborstarna och borsthållarna.
• Vi tar bort höljet som skyddar pumphjulet genom att knacka med en hammare på huset och lagren. Det är bättre att göra detta genom staplarna.
• Nu måste du ta bort pumphjulet. Först måste du skruva loss impellermuttern. För att göra detta måste du låsa rotorn för att lämna lindningen och armaturen på elmotorn som finns på baksidan utan skador. Detta kan göras genom att trycka den ordentligt genom hålen i sidorna av motorhuset där borstarna sätts in. Detta kan göras med hjälp av små träblock. De förs in i hålen och pressas tätt mot ankaret.

Om muttern av någon anledning inte skruvas loss, bör den värmas upp för att smälta tätningsmedlet som håller den på gängan. En liten brännare kan användas för att undvika att skada plasten som pumphjulet är gjort av.

För hur du tar isär dammsugarmotorn, se nästa video.