Att välja en konstruktion tvåhjulig skottkärra

Konstruktionsskottkärra är ett hjulförsett fordon designat för att flytta byggmaterial och olika laster. Syftet gör att du kan kalla det ett byggverktyg. Det finns olika modifieringar av denna vagn. Deras huvudsakliga skillnader är antalet hjul, karossmaterial och ramdesign. För en effektiv och högkvalitativ prestation av de tilldelade uppgifterna är det nödvändigt att välja rätt byggskottkärra.

Boggimodifieringen, förutsatt att det finns två hjul, har obestridliga fördelar jämfört med ett enhjuligt verktyg. Två hjul är två stödpunkter som gör processen att flytta laster lättare... En sådan vagn är inte föremål för sidorullning när den är lastad. Det betyder att det krävs mindre ansträngning för att hantera det. En enhjulsbil är benägen att rulla i sidled på grund av gravitationen. Ledaren måste tillämpa inte bara drivande ansträngningar, utan också hålla sådana.

Nackdelen med en tvåhjulig bil är dess minskade längdåkningsförmåga.

Efter starten av dess rörelse kräver driftprocessen applicering av en lägre belastning. När du väljer en skottkärra med två hjul måste du vara uppmärksam på de egenskaper och funktioner som direkt påverkar kvaliteten och effektiviteten för att uppfylla måluppgifterna.

De viktigaste tekniska egenskaperna att hålla utkik efter är:

• hjulegenskaper;
• strukturell styrka hos ramen;
• sidomaterial;
• närvaron av förstärkningar;
• stopp och fotstöd.

Dessa element är huvudkomponenten i hela byggvagnsmekanismen. Graden av insatser som måste göras under driften beror på deras egenskaper.

När du väljer hjul måste du vara uppmärksam på:

• diameter;
• arten av amorteringskomponenten;
• mekanismen för deras fastsättning.

Större hjul har bättre flytegenskaper... På en skottkärra utrustad med dem är det lättare att övervinna hinder på vägen - hjulen fastnar inte i leran, stora stenar övervinns utan svårighet. Nackdelen med en stor diameter är faktorn att man gör stora ansträngningar för att skapa rörelse, särskilt den initiala... I båda fallen är det möjligt att övervinna den negativa effekten av en olämplig hjuldiameter: för detta måste tryckkrafter ersättas med dragkrafter.

Avskrivningskomponentens karaktär är en egenskap som inkluderar användningen av hjul på en annan grund. Dessa kan vara luftlösa hjul, med luftkammare och slanglösa.

Den första typen av hjul består av en metallfälg och ett gummi- eller plastdäck.... Det sörjer inte för närvaron av luft i den.Denna typ av hjul är den minst praktiska. Avsaknaden av en luftkudde försämrar boggins åkkvalitet, särskilt på en byggarbetsplats. Det är lämpligt att använda en skottkärra med sådana hjul på platser där det finns stor sannolikhet för hjulhaveri på en luftkudde. Till exempel på en plats där det finns mycket glasögon, spikar och andra vassa föremål.

Den andra klassen av boggihjul - kammare och slanglösa, luftkudde... De är de mest praktiska hjulen på området. Förekomsten av luft i däcken minskar belastningen på själva boggin, skapar stötdämpning och underlättar rörelse. Sådana propellrar bör skyddas från att tränga igenom deras gummibas.

Driftsprocessens varaktighet påverkas av mekanismen för att fästa hjulen på ramen. De bästa förutsättningarna för fastsättning skapas av närvaron av lager vid kontaktpunkterna för hjulaxeln med ramtrummorna... Frånvaron av roterande element orsakar ökad friktion i belastningsögonblicket och minskar livslängden för hela mekanismen.

Ramdelen av konstruktionsskottkärran är grunden för hela strukturen. Dess element tar på sig 80 % av belastningen som utövas i olika plan. Den vertikala lasten är proportionell mot vikten av den transporterade lasten. Ju mer vikt, desto mer belastning... Därför, när du väljer en skottkärra, är det värt att jämföra egenskaperna hos dess ram med målarten för det arbete som måste göras med dess hjälp.

Särskild uppmärksamhet ägnas åt ramelementens svetsfogar. De ska inte ha sprickor, flisiga "skal"... Närvaron av dessa brister är en varning om den låga kvaliteten på publikationen och en karakteristisk minskning av livslängden. Byggvagnens handtag är den del av ramen som tar på sig belastningen för deformation och vridning.

Byggvagnens kropp måste vara gjord av lätt och hållbart material. Den bästa motsvarigheten är en kropp av aluminiumlegering med en tjocklek på 0,5 till 0,8 mm. En obligatorisk egenskap hos kroppens sidor och "golv" är närvaron av gjutna förstärkningar - speciella längsgående böjar som representerar ett fel i förstyvningen.

När du ska välja skottkärra är det viktigt att kunna skilja på byggande och trädgårdsskötsel. Den första är designad för transport av tung "aggressiv" last - betong, block, stenar och andra. Den andra är för att flytta lätta laster: jord, löv och andra.

Förstärkningar tjänar till att kompensera för de deformationskrafter som verkar på skottkärran under drift. De måste förbinda ramelementen på ett sådant sätt att de skyddas från veck. I detta fall måste vagnens vikt hålla sig inom det normala intervallet.

En bra byggvagn bör ha tipp- och parkeringsstopp. De kan vara förlängda delar av ramen eller separata fjäderrammekanismer.

Stopp är nödvändiga för att utföra statiskt arbete med skottkärran och för att underlätta processen att lossa den. Det främre stoppet låter dig låsa framsidan av skottkärran och vända den för lossning. Den bakre stoppmekanismen gör att skottkärran kan placeras på önskad plats i horisontellt läge för lastning eller lossning. Närvaron av ovanstående egenskaper vid konstruktionen av en byggvagn skapar förutsättningar för dess långsiktiga och problemfria drift.

I nästa video hittar du en översikt över WB6418-S konstruktionsskottkärra.