Siding under fartyget: funktioner och fördelar

Siding används för dekoration av olika byggnader på alla kontinenter, eftersom det erbjuder tillförlitlighet och estetik. Akryl- och vinylversioner av panelerna, såväl som metallversionen av "skeppsbrädet", har vunnit popularitet på den ryska marknaden.

Funktioner hos "Shipboard" sidospår ligger i materialets utseende, eftersom det liknar beläggningen i form av fartygsplattor, som en gång var populära bland amerikaner för sina skyddande och dekorativa egenskaper. Siding tog dess plats, och de bestämde sig för att överge trämanteln, eftersom den förlorade konkurrensen i styrka och kostnad.

Nu har marknaden en metallprofil baserad på stålpaneler, till exempel galvaniserat stål tillverkat i enlighet med GOST och med ett spärrlås och en perforerad kantalternativ. Med hjälp av den monteras en anslutningspanel som bildar skydd mot olika yttre påverkan.

På grund av "Shipboard" får metallbyggnaden en atypisk design, som manifesterar sin attraktivitet genom olika färger och materialkonfigurationsalternativ. Sådan sidospår appliceras vanligtvis genom horisontell läggning på basis av hus med en stor yta. Genom att tillverka produkterna med en speciell automatiserad valsmaskin garanteras korrekt geometri och hög prestanda.

En sidospår i metall designad för att simulera en "Shipboard" kan vara upp till en maximal längd på 6 meter. Men experter rekommenderar att du använder 4-metersversionen, som är 258 mm bred, eftersom den har optimal prestanda. Höjden är vanligtvis 13,6 mm. Det finns två profilvågor. Metallbeklädnad tål temperaturer från -60 till +80 grader.

Materialet utmärker sig för sin motståndskraft mot kemiska föreningar och utmärkt skydd mot yttre påverkan, tack vare vilket det blev populärt i hushållskonstruktioner och i färd med att uppföra offentliga byggnader (kaféer, köpcentrum, lager, sjukhus och till och med industribyggnader).

Detta möjliggörs av den flerskiktiga metallbeklädnaden, som innehåller flera lager:

• basen är skapad av stål;
• skydd bildas genom galvanisering i form av en filmbeläggning som hämmar oxidationsprocessen av stålytan;
• passiveringsskiktet skyddar mot korrosionsskador;
• Den avslutande dekorativa beläggningen representeras av en film över hela panelens yta, vilket ger ett attraktivt utseende.

Fördelarna med sidospår är följande:

• har ett uttalat motstånd mot alla mekaniska skador;
• erbjuder en förenklad installationsprocess, eftersom det med dess hjälp är lätt att täcka vilken fasad som helst på en byggnad med dina egna ansträngningar utan att anlita specialister;
• har optimal prestanda under en lång driftsperiod;
• motstånd mot olika temperaturer;
• har en miljövänlig sammansättning;

• det är mycket motståndskraftigt mot förbränning;
• kollapsar inte under påverkan av ultraviolett strålning;
• klarar lätt plötsliga förändringar i temperaturexponering;
• har estetisk tilltalande tack vare den mångfald av paneler som erbjuds på marknaden;
• kan repareras genom att byta ut en av panelerna - du måste demontera trimmen till den önskade panelen.

Nackdelarna uttrycks i panelernas relativt höga kostnad och vikt. Den senare negativa faktorn kan ha en märkbar effekt på designen. Efter allvarlig mekanisk påfrestning kan små bucklor eller allvarliga skador uppstå, men detta problem kan enkelt elimineras genom att byta ut vilken panel som helst.

Ett brett utbud av färglösningar gör att materialet kan användas för ett brett utbud av efterbehandlingsarbeten som syftar till att förbättra fasader. På grund av panelerna, som har olika färger, kan vilken framsida av byggnaden som helst få originalitet och estetisk fullständighet. För att göra en sidospår av en ljus färg, som har en speciell mättnad och skydd mot ultraviolett strålning, är den yttre ytan täckt med ett polyesterskikt.

Det finns många alternativ för att göra detta material, eftersom det produceras i olika delar av världen. Olika företag styrs av slutanvändarens funktioner, därför gör de nödvändiga justeringar av profilen. För detta används en mängd olika material för den yttre beläggningen, såväl som höjden, längden och tjockleken på arket. Men skillnaderna är inte särskilt märkbara och nästan alla typer anses vara högkvalitativa efterbehandlingsmaterial för alla ansiktsarbeten.

Valet beror på valet av materialets estetiska och tekniska kvaliteter.

• Vi rekommenderar att du bekantar dig med egenskaperna hos materialets tekniska egenskaper, typen av skyddsskikt och behovet av att ta hand om det. Om du behöver noggrann vård, råder vi dig att avstå från att köpa, eftersom det är mycket svårt att regelbundet övervaka husets beklädnads skick på grund av dess långa längd. Du kan vanligtvis lätt hitta ett mer passande alternativ på ett annat försäljningsställe.
• I processen med att välja ett färgschema rekommenderar vi att du uppmärksammar mjuka och lugna toner. För ljusa nyanser blir snabbt täckta av damm och smuts. Det ser slarvigt ut och förstör byggnadens attraktivitet. Om du har tid för regelbunden städning, då kan du bortse från denna faktor.

• Kostnaden är naturligtvis också väldigt viktig, men vi rekommenderar inte att fokusera på det billigaste materialet, eftersom det kan vara av dålig kvalitet.

• Det är mycket viktigt att kontrollera överensstämmelsen hos alla element för att säkerställa en homogen fog, eftersom installationsprocessen annars kommer att bli märkbart komplicerad.

Till att börja med skapas en låda, eftersom sidospår är fästa på den och bildar fasadfinishen. Om väggisolering är planerad, monteras dessa material tillsammans med lådan.

Svarven är skapad av träplankor, stänger eller metallstyrningar. Installation av sidospår under fartyget omfattar flera steg.

• Inspektion av väggarnas tillstånd och vid behov eliminera de upptäckta bristerna - sprickor, bucklor och andra skador. Efter att ha lagt isoleringen är det praktiskt taget omöjligt att återgå till detta stadium, så vi rekommenderar att du tar en ansvarsfull inställning till att skapa en högkvalitativ yta för att lägga beklädnadsmaterialet.
• Om två lager svarv ska användas, måste det första lagret installeras horisontellt i panelernas riktning. Steget på plankorna ska motsvara bredden på isoleringsskivorna, som är tätt monterade i alla springor.Efter att ha lagt till remsorna, fortsätt till skapandet av vattentätning baserad på ett vattentätande membran. Den kan släppa ut ånga, men behåller all fukt.

• Det andra lagret av motgitter är placerat vertikalt och vinkelrätt mot huvudpanelernas riktning. Steget för att installera remsorna i detta lager är cirka 30-40 cm.På hörnet, fönstret eller dörrdelen installeras speciella remsor för fixering av hörnprofilen eller plattbandet. I området för sluttningarna av fönsteröppningar är det nödvändigt att tillhandahålla förstärkning för läktarna i lådan.
• Tjockleken på motgallret bör vara minst 40 mm, eftersom detta är storleken på standardgapet för att skapa högkvalitativ ventilation.

För installation av sidospår tillhandahålls en viss ordning.

• Startstången är installerad. Den inkluderar ett lås för att säkra botten av den första raden av paneler. Plankan monteras horisontellt och en nivå används för spårning. Höjden bestäms med hjälp av basens mått eller på annat sätt.
• Hörnprofiler och fönsterbågar monteras.
• Det är möjligt att montera paneler. Den första måste fixeras med startelementets lås på grundval av den nedre delen, på toppen är den fixerad med självgängande skruvar. Den andra panelen installeras med en förskjutning på 6 mm, vilket är nödvändigt för att kompensera för expansion på grund av förändringar i omgivningstemperaturen.

Det termiska gapet måste beaktas på alla typer av fogar av paneler av detta material, eftersom det finns en hög sannolikhet för utbuktning av vissa delar på grund av stor expansion.

• Den andra raden fästs på samma sätt upp till toppen.
• Den sista raden installeras tillsammans med slutremsan, eftersom den täcker den och garanterar skydd mot regnvatteninträngning under den installerade huden.

Vanligtvis krävs ingen vård. Men ibland är det nödvändigt att rengöra sidospåren med vatten med hjälp av trycket från under slangen. Kan dessutom torkas av med en borste. För enkelhetens skull används en borste med långt handtag, eftersom den tillåter rengöring på hög höjd utan att använda en stol, stege eller stege. Detta är motiverat om för mycket smuts, ett lager av damm eller sand har samlats på ytan. Detta händer ofta vid närhet till motorvägar eller efter naturfenomen.

Vid denna tidpunkt kan vårdprocessen slutföras, eftersom applicering av ytterligare färger och lacker eller kemiska kompositioner inte är nödvändig. Fabriksskyddet kan utföra sin funktion under hela driftperioden. På grund av detta garanteras sidospårets säkerhet och det finns inget behov av att uppdatera skyddsegenskaperna.

Metall sidospår "skeppsbräda" har blivit en pionjär bland efterbehandlingsmaterial för framsidan av byggnader på hemmamarknaden. På grund av helheten av alla egenskaper anses detta efterbehandlingsmaterial vara mycket bekvämt för användning i vilket territorium som helst i Ryssland. Dess popularitet har ökat avsevärt under åren. Huset, färdigt med det, får ett snyggt och högkvalitativt utseende, som används som dekoration och skydd under lång tid.

Du kan ta reda på några av funktionerna som förenklar installationen av sidospår med dina egna händer från videon nedan.