Allt om Salyut motorkultivatorer

Om du äger en hushållstomt av relativt liten storlek, men vill underlätta ditt arbete och uppnå högre avkastning, bör du tänka på att köpa en jordfräs. Samtidigt kommer det inte att vara överflödigt att överväga funktionerna och modellutbudet för Salyut-motorkultivatorer, samt bekanta dig med råd från erfarna bönder om deras val och drift.

Salyut-kultivatorerna tillverkas av Salyut Gasturbine Engineering Research Center i Moskva. Företaget grundades redan 1912 och ägnade sig initialt åt tillverkning av flygmotorer. Under åren av Sovjetunionens existens fortsatte anläggningen att ägna sig åt flyg, och först i slutet av 1980-talet, under omvandlingsprogrammet, omorienterades företaget delvis till produktion av hushållsvaror, inklusive jordbruksmaskiner .

Alla kultivatorer som erbjuds av Moskva SPC kännetecknas av användningen av en bälteskoppling och närvaron av en omvänd funktion, vilket avsevärt underlättar manövrering på platsen. Som kraftverk används bensinmotorer med olika kapacitet och från olika tillverkare. Volymen på gastanken installerad på enheterna är 3,6 liter.

Närvaron av en kraftuttagsaxel tillåter användning av inte bara fräsar utan också andra tillbehör på ryska kultivatorer, vilket avsevärt utökar tillämpningsområdet för dessa enheter. Med hjälp av produkterna från Salut-företaget är det möjligt att utföra inte bara odling, utan också att plöja jorden, höja planteringar, städa trädgårdsområdet och transportera varor. Dessutom hjälper den justerbara ratten, som har två standardlägen, dig att anpassa enheten till din höjd.

Företaget erbjuder tre grundläggande kultivatormodeller.

• "Salyut-K2 (Sh-01)" - den enklaste och mest prisvärda modellen av en motorkultivator, utrustad med en Shineray SR210-motor med en kapacitet på 7 liter. med. Installationens sammansatta vikt är 65 kg, och bearbetningsbredden på grund av installationen av olika fräsar kan vara 30, 60 och 90 cm. Till skillnad från dyrare modeller utrustade med en växelreducerare använder denna version kedjestrukturen för denna enhet. Den installerade transmissionen ger 1 växel framåt och 1 back.
• "Salyut-5" - skiljer sig från den tidigare modellen med en vikt på 75 kg, användning av en växelreducerare och installation av en växellåda, som ger två framåt och 1 backväxel. Beroende på versionen av den installerade motorn kan kraften hos denna kultivator vara från 5,5 till 6,5 liter. med.
• Salyut-100 - den dyraste, tunga (78 kg) och moderna versionen, utrustad med en växellåda med 4 hastigheter framåt och 2 bakåt. Det är möjligt att installera en vagn som gör att du kan transportera laster upp till 100 kg.

Förutom den grundläggande konfigurationen erbjuder företaget många modifieringar av Salyut-100 kultivatorn, som skiljer sig i kraften och ursprunget för motorn som är installerad på dem:

• 100 L-6,5 med en kinesisktillverkad Lifan 168F-2B-motor med en kapacitet på 6,5 liter. med;
• 100 HVS-01 med en kinesisk motor Hwasdan med en kapacitet på 7 "hästar";
• 100 К-М1 med den kanadensiska motorn Kohler SH-265, vars effekt är 6,5 liter. med.;
• 100 BS-6,5 med den amerikanska Briggs & Stratton RS 950 eller Briggs & Stratton Intek I / C-motorn (effekten hos båda motorerna är 6,5 hk, deras huvudsakliga skillnad är vikten, Intek I / C-modellen är 3 kg lättare) ;
• 100 X-M1 med en japansktillverkad Honda GX 200-motor på 6,5 hästkrafter;
• 100 Р-М1 med den japanska motorn Subaru EX-17, vars effekt är 6 liter. med.

Parametrarna för den installerade motorn är den viktigaste egenskapen för alla kultivatorer. När du väljer måste du inte bara ta hänsyn till motorns deklarerade egenskaper utan också landet där den tillverkades. Erfarenheterna från bönder och leverantörer av Salut-produkter tyder på att de minst pålitliga alternativen är de med en rysktillverkad motor., därför produceras inte nya modeller med ett ryskt kraftverk, och de kan bara hittas på marknaden för begagnad utrustning. En märkbart större resurs observeras i kultivatorer, vars kraftverk tillverkades i Kina. Slutligen visade sig enheter med kanadensiska, amerikanska och speciellt japanska motorer vara de mest pålitliga. Därför, när du väljer, till exempel, mellan 100 HVS-01 och 100 X-M1-modellerna, är det värt att ge företräde åt versionen med den japanska motorn, även om den är mindre med 0,5 liter. med. förklarad makt.

Omedelbart efter att du har installerat enheten, kör den i minst 25 timmar. Under inbrottet måste du arbeta mycket noggrant, utan att utsätta enheten för överdriven belastning.

För att säkerställa en lång livslängd för jordbruksmaskiner är vinterkonservering mycket viktig. Underlåtenhet att följa reglerna för förvaring av kultivatorn under den kalla årstiden är fylld med förekomsten av allvarliga haverier och behovet av dess översyn. I slutet av trädgårdsarbetet och innan kallt väder börjar med en kultivator måste du göra följande:

• töm det återstående bränslet från tanken;
• demontera enheten och kontrollera alla dess delar, byt ut de skadade med nya;
• tappa ur oljan från växellådan och motorn, filtrera den och fyll på den (om det finns en stor mängd rester i oljan är det bättre att ersätta den med en ny, eftersom närvaron av olja är avgörande i kampen mot korrosion);
• rengör kultivatorn noggrant från smuts, torka den sedan så att ingen fukt finns kvar på dess delar;
• skärpa skärande delar av kultivatorns tillbehör;
• om din utrustning har ett batteri, ta bort det och förvara det hela vintern på en varm plats;
• sätt ihop kultivatorn, placera den där den ska förvaras och täck med presenning eller plastfolie.

Vissa bönder rekommenderar att man inte lämnar bensintanken tom vid konservering, utan tvärtom full till kapacitet. Å ena sidan kommer närvaron av bränsle i tanken att helt skydda den från korrosion, å andra sidan, på våren måste bränslet fortfarande ersättas med nytt, så valet av det optimala övervintringsalternativet är ditt.

I början av säsongen är det nödvändigt att inspektera enheten, rengöra eller byta ut alla delar som har korroderat under vintern. Då måste du byta ut bränslet i tanken, kontrollera tändstiftets skick. Öppna sedan bränslekranen, stäng choken, starta motorn.Förekomsten av rök när motorn startas första gången indikerar oljeförbränning och inte ett haveri.

Recension av Salyut gå-bakom traktorn med en amerikansk 6 hk motor se vidare.