Funktioner hos varmvalsade kanaler och deras typer

Varmvalsad kanal hänvisar till en av typerna av valsat stål, den tillverkas med hjälp av varmvalsningstekniken på ett specialvalsverk... Dess tvärsnitt är U-format, på grund av vilket produkten används i stor utsträckning inom olika områden av konstruktion och industri. Vi kommer att prata om alla operativa egenskaper hos sådana kanaler och deras skillnader från böjda i vår artikel.

Varmvalsad kanal avser till en av de mest efterfrågade kategorierna av valsat stål. Det kan kallas en verkligt mångsidig produkt, eftersom dess användningsområde inkluderar ett brett utbud av industrier och konstruktion. Produktionsprocessen är strikt reglerad, den mest utbredda är GOST 8240-89. I enlighet med denna standard kan kanalen tillverkas av stål av olika kvaliteter och används vid konstruktion av metallkonstruktioner av olika typer, inklusive bärande.

Metoden för att tillverka sådana valsade produkter föreslås av århundradens erfarenhet. Det räcker bara att komma ihåg hur smederna brukade arbeta: först värmde de metallarbetsstycket grundligt och bearbetade det sedan intensivt med en hammare. Vid tillverkning av en varmvalsad kanal används samma princip: en glödhet metallremsa rullas genom en sektionsmaskin, där den ges den erforderliga formen i form av den ryska bokstaven "P".

Kanaler är gjorda lika flänsar, medan hyllorna kan vara parallella eller med en lutning. Den unika formen har blivit den varmvalsade kanalens främsta fördel och ger den valsade produkten de egenskaper som efterfrågas inom transport, maskinteknik och även byggbranschen:

• stelhettack vare vilken produkten kan motstå de mest intensiva krafterna;
• motstånd mot någon form av deformation, inklusive drag- och böjbelastningar: detta gör det möjligt att använda den varmvalsade produkten för montering av viktade metallkonstruktioner, inklusive bärande sådana;
• motstånd mot yttre mekanisk påverkan: egenskaperna hos den heta tekniken för produktion av en kanal i enlighet med GOST utesluter helt den minsta risken för svaga zoner i deras struktur, där materialförstöring kan inträffa i händelse av en påverkan.

En annan fördel med alla varmvalsade stålprodukter är motståndskraft mot oxidation och korrosion.... Denna egenskap skiljer gynnsamt valsade produkter erhållna som ett resultat av varmvalsning från produkter gjorda av gjutjärn. Det är ingen hemlighet att för att gjutjärn inte ska förlora sin höga hållfasthet under drift på grund av utseendet på rost, måste det hällas med betong.

Om det inte går att göra detta måste du bearbeta gjutjärnet med färg, primer eller någon annan skyddsmassa. Men detta kommer inte att vara något mer än en tillfällig åtgärd, eftersom en sådan beläggning efter ett tag kommer att spricka eller helt enkelt lossna. I detta område sker oxidation och kanalen börjar rosta. Det är därför, när man planerar att bygga ett stålverk, där kanalen kommer att drivas i aggressiva miljöer (kommer i kontakt med fukt eller utsätts för extrema temperaturer), då är varmvalsad rostfri legering den bästa lösningen .

Men varmvalsade kanaler har en funktion som något begränsar användningsområdet. Varmvalsade produkter är inte särskilt svetsbara. I detta avseende, i fall där det krävs att montera en svetsad struktur, är det bättre att ge företräde åt produkter gjorda med den kalla metoden. En annan nackdel med en varmvalsad kanal är dess tunga vikt.

För tillverkning av varmvalsade produkter används speciallegeringar St3 och 09G2S. Mindre vanligt används 15KhSND-stål - detta är ett dyrt märke, så rullade produkter från det tillverkas huvudsakligen på beställning. Tillverkare producerar kanaler så länge som möjligt - 11,5-12 m, detta beror på särdragen i deras drift. Inom varje parti är dock närvaron av flera metallprodukter av omätt typ tillåten.

Dessutom fastställer GOST exakt den maximala tillåtna avvikelsen från de etablerade reglerna för alla indikatorer:

• höjden på den varmvalsade balkflänsen bör inte skilja sig från standardnivån med mer än 3 mm;
• längden bör inte avvika från de indikatorer som anges i markeringen med mer än 100 mm;
• den begränsande krökningsnivån överstiger inte 2% av den valsade produktens längd;
• vikten av den färdiga stålkanalen bör inte skilja sig från standarden med mer än 6%.

Färdiga metallprodukter säljs i buntar med en totalvikt på 5-9 ton. Kanal med nummer från 22 mm och mer är som regel inte packad: den transporteras och lagras i bulk. Balkar packade i en bunt är inte märkta, märkningen finns på en etikett fäst vid varje bunt.

Tillverkarna erbjuder flera olika alternativ för den varmvalsade kanalen. Användningsområdet för produkten beror till stor del på dess storlek och storlek. Därför bör köpare av valsat stål veta vad de alfanumeriska symbolerna på märkningen betyder. Så alla typer av kanaler som produceras av ryska tillverkare delas med siffror. Dessutom motsvarar denna parameter höjden på hyllorna som anges i centimeter. De mest utbredda kanalerna är 10, 12, 14, 16, 20, mer sällan används balkar med nummer 8 och 80. Siffran måste åtföljas av en bokstav: den anger typen av stålprodukt. Till exempel, 30U, 10P, 16P eller 12P.

Enligt detta kriterium finns det fem grundläggande produktkategorier.

• "NS" innebär att produktens hyllor är placerade parallellt med varandra.
• "U" Hyllorna för sådana valsade produkter ger en liten inåtlutning. I enlighet med GOST bör det inte överstiga 10%. Produktion av kanaler med en mer betydande lutning är tillåten på en individuell beställning.
• "NS" - ekonomisk lika kanalkanal, dess hyllor är placerade parallellt.
• "L" - kanal med parallella hyllor av lättviktstyp.
• "MED" - dessa modeller är klassificerade som specialiserade, omfattningen av deras användning är avsevärt begränsad.

Det är lätt att hantera olika typer av kanaler. Med parallella är allt uppenbart: hyllorna i dem är placerade i en vinkel på 90 grader i förhållande till basen. Det första kravet på specificitet är modellerna där sidohyllorna ger en liten lutning. För produkterna i grupperna "E" och "L" talas deras namn: sådana modeller har sina egna karakteristiska egenskaper när det gäller tillverkningsmaterialet och profilens tjocklek, vilket skiljer dem från standardversionen av parallellhylla . De är gjorda av lättviktslegeringar, så 1 meter av en sådan kanal väger mindre. Dessutom är sådana produkter något tunnare, de används för något specifikt ändamål. Detsamma gäller C-kanalstängerna.

Utöver de listade alternativen finns det också klasser av valsade produkter som beaktas när man skapar varmvalsade produkter: "A" och "B". Denna beteckning indikerar kanaler med hög respektive ökad noggrannhet.

Tillämpningsområdet för kanaler som erhålls i varmvalsningstekniken är direkt relaterat till produktnumret. Till exempel används en kanal med parametrarna 100x50x5 i stor utsträckning som ett förstärkningselement av metallkonstruktioner som används vid konstruktion av byggnader. Kanal 14 har högre densitet och styrka. Den kan motstå betydande belastningar, därför har den hittat sin tillämpning vid montering av bärande strukturer. Som ett resultat av att använda denna typ av kanal är strukturen så lätt som möjligt, medan mycket mindre metall krävs för installation.

Balkar gjorda av olika typer av stål har också sina egna funktionsegenskaper. Valsade produkter tillverkade av låglegerade legeringar är mest efterfrågade under förhållanden då den uppförda metallstrukturen kommer att användas vid låga temperaturer. Till exempel, när man bygger byggnader i Fjärran Norden, blir alla andra metaller spröda och börjar gå sönder. Kanalstänger används för att stärka bärande konstruktioner, utföra teknisk kommunikation och uppföra byggnadsramar. En hög säkerhetsmarginal för rullade produkter bestämmer strukturens långa livslängd: hus med ett sådant "skelett" kommer att stå i mer än ett dussin år. Kanalen används ofta vid konstruktion av broar. Och alla kolonner med monument har i de flesta fall en bas av metallkanaler med en U-formad sektion.

Kanalprofiler har använts i många år inom verktygsmaskiner och vid tillverkning av vägbyggnadsutrustning. På grund av sin ökade styrka kan sådana balkar motstå vibrationer och belastningar av stora maskiner. De ingår också i ramen för järnvägsvagnar, där kanaler ingår i ramelementen och baserna för att fixera motorn.