Snöslunga "Interskol": sorter och funktioner i driften

En mekaniserad snöröjningsenhet kallas snöslunga. I klimatzoner med en stor mängd nederbörd på vintern är det ganska svårt att klara sig utan sådan utrustning. Av alla modeller på marknaden har Interskol snöslungan blivit efterfrågad på grund av dess kompakthet, manövrerbarhet och överkomliga pris.

Enheterna i Interskol-företaget skapades för drift i parkområden, därför är deras design anpassad för att ta bort snö längs kanten av vägen, på smala platser, men människor kunde anpassa sådan utrustning för sommarstugor och privata hus. Bilarna har strålkastare som gör att du kan köra snöslungor i mörker, vilket är viktigt eftersom solen går ner tidigare på vintern och i slutet av arbetsdagen måste du städa området i skymningen.

Det är ganska enkelt att få reservdelar och komponenter till Interskol, detta har tillverkaren tagit hand om. I allmänhet behagar tillförlitligheten hos huvudkomponenterna användarna, reparationer krävs inte så ofta. Det är värt att nämna att Interskol-företaget är engagerat i produktion av bygg- och trädgårdsutrustning och under lång tid har etablerat sig som en pålitlig tillverkare som levererar enheter med hög monteringskvalitet. Motorn är fastskruvad i ramen med skärbultar för ökad tillförlitlighet.

Moderna mekaniserade is- och snöröjningsanordningar är inte längre en dröm. De är prisvärda och företaget har bevisat att en kvalitetssnöslunga kan säljas till ett attraktivt pris.

Snöslunga har många fördelar, bland annat:

• lätt underhåll, eftersom du på landets territorium lätt kan hitta ett servicecenter eller en företagsbutik där originalreservdelar för snöröjningsutrustning levereras;
• enhetens vikt fördelas korrekt, därför tappar den inte balansen även när den klättrar på en liten kulle;
• tillverkaren har framgångsrikt valt flera hastigheter med vilka enheten kan arbeta;
• under driften av någon snöslunga finns det inget starkt ljud, vilket är viktigt;
• Hjulen har en bred slitbana och från sidan liknar de traktorer, eftersom de är speciellt utformade för svåra att passera arbetsområden;
• snö kastas över en lång sträcka.

Två modeller av en snöslunga från Interskol är utrustade med bensinkraftenheter som bara kan fungera på AI-92, och tillverkaren ställer speciella krav på bränslekvaliteten. Vid användning av bränslen med lägre oktantal kan problem uppstå i framtiden, mer exakt kommer instabil motordrift att observeras då och då.

Bensinfyrtaktsmotorn är luftkyld och har ventiler i toppen. Ramen är svetsad. Den är tillräckligt stark för att hålla motorn och karossen. Det finns även en hink i designen, en skruv som skär bort snömassan.Kontrollpanelen är placerad på handtaget.

Transmissionen är friktionsfri, den har åtta växlar, varav sex framåt och två bakåt. Särskild uppmärksamhet ägnas åt rännan, gjord av slitstarkt material, som kan justeras genom att ställa in den erforderliga vinkeln för snöutsläpp.

Alla modeller av snöslungor är monterade på vårt lands territorium, i staden Bykovo, som ligger i Moskva-regionen.

I designen av denna enhet är en kinesisk 4-taktsmotor installerad, vars kraft är 5,5 hästar. Just för att modellen är billig innehåller dess design en manuell startmotor. Dessutom har tillverkaren tillhandahållit en variabel transmission och friktionskoppling.

Hjulen kan låsas och låsas upp vid behov. Skopan har bredd och höjdmått på 570x535 mm. Det finns åtta hastigheter, två för bakåt och sex för framåt. Den totala vikten av strukturen är 70 kg.

Det finns en speciell anordning som gör att du kan rensa skopan från den fastnade snön. Paketet innehåller ytterligare fästelement för förvaring av utrustning eller en motor under perioder av konservering.

Dessutom är modellen utrustad med LED-strålkastare. Hjulen har en imponerande bredd och högkvalitativ slitbana, vilket gör att snöröjningsutrustningen visar utmärkt grepp även med is.

Autonom belysning tillåter högkvalitativ rengöring av territoriet när som helst på dagen. Det finns utvecklade klackar, genom vilka vidhäftningskoefficienten till vägen ökas. Skruven har en avsmalnande, tandad form, så den kommer smidigt in i snömassan, även om den redan har komprimerats. Modellens ökade prestanda bör bero på utkastsystemet med två steg.

Denna modell har nu ersatts av en annan, mer avancerad version, men den kan fortfarande hittas på marknaden eller i specialbutiker.

Denna enhet kan lätt konkurrera med de flesta utländska motsvarigheter. Designen ger en manuell startmotor, därför överskrids inte kostnaden för utrustningen.

En 6,5 liters motor ansvarar för driften av snöslungan. with., som tillverkas i Kina. Den går på bensin, det finns en friktionstransmission. Skopans dimensioner i millimeter är 560x540, där det första värdet är bredden och det andra är höjden.

Hastigheterna är lägre än för den tidigare modellen, bara fem framåt och två bakåt, men det räcker också för att snabbt och effektivt rensa ett område av imponerande storlek. Snömassan kastas åt sidan med 12 meter.

På transportbandet finns en skruv av slitstark metall. Den speciella designen av detta element gör att skärdelen kan komma in i isen smidigt och utan ryck. Rännan är utrustad med ett modernt rengöringssystem, vid behov kan operatören justera rännan för att arbeta i önskad vinkel. Klackarna ger utmärkt grepp på vägbanan, det finns en inbyggd backning som gör det lätt att köra om snöröjningsutrustningen fastnar i en snödriva eller ett hål.

Detta är inte en elektrisk snöslunga, utan en förbättrad självgående version av den tidigare beskrivna modellen, som är designad med ett dubbelstartsystem, det vill säga en elektrisk och en manuell startmotor. Motorn under skrovet ger 6,5 hk. med., det finns ett kylsystem. Enheten körs på bensin, bränsletankens volym är 3,6 liter.

Det maximala avståndet som snö kan kastas är 12 meter. Skopan har måtten 560x540 mm (bredd och höjd). Det finns två hastigheter för bakåt och fem för framåt. Den totala vikten av hela strukturen är 73 kg.

Bland fördelarna kan man peka ut möjligheten att justera rännans rotation med 90 grader i valfri riktning. Det finns även en kraftfull belysningsenhet i designen så att du kan ta bort snön även efter solnedgången. Att starta maskinen är lätt under alla förhållanden, och klackarna på hjulen säkerställer ett bra grepp på vägbanan.

• Däcktrycket måste kontrolleras med jämna mellanrum för att säkerställa att snöslungan bibehåller sin oöverträffade flytförmåga. Detta gäller alla modeller som presenteras.
• Smörjmedlet för växellådan väljs i enlighet med de krav som anges i bruksanvisningen.
• Vid tidpunkten för bevarande av utrustning dräneras alla arbetsvätskor, viktiga komponenter smörjs.
• Det är värt att byta olja var 25:e timme.
• Var särskilt uppmärksam på växellådsremmens skick, eftersom det har en viss period efter vilken delen ska bytas.

För en översikt över Interskol SMB-650 snöslungan, se följande video.