Funktioner hos svarvok

Funktionerna hos svarvsliderna bör studeras av alla som bestämmer sig för att arbeta med sådan utrustning. Förutom syftet med bromsoket är det värt att ta reda på vem som först skapade den. Det är också viktigt att ta reda på vilka delar den består av. Dessutom måste du ta itu med de tvärgående och längsgående bromsoken, med vertikala och andra typer.

Utvecklingen av maskinteknik var begränsad under lång tid, inte bara av frånvaron av en mekanisk motor. En enastående framgång var uppkomsten av en metallskärningsmaskin med ett stöd, eller på annat sätt - en verktygshållare. Det var hans uppfinning som låg till grund för alla framgångar med vändning under XIX-XX århundradena, reducerade kostnaden för teknik avsevärt och förenklade arbetet med det.

På 1700-talet dök de tidiga kopiatorerna med bromsok upp. Men det var unik utrustning som fanns i ett enda exemplar. Sådan utrustning kunde endast köpas av särskilt rika människor. Den första att skapa en praktisk bromsok, applicerbar på massindustriutrustning, mekanikern från Storbritannien Henry Maudsley. Detta namn förtjänar inte mindre respekt än Watt eller Fulton. Maudsley förbättrade avsevärt en tidigare utveckling av samma slag, som sattes på en svarv 1785.

Korstjockleken dök upp i mitten av 1790-talet. Syftet med uppfinningen var att öka antalet tillverkade delar, eftersom den traditionella manuella tekniken har nått taket för sin utveckling. En mer avancerad design presenterades av Maudsley 1798. Det gjorde det redan möjligt att tillverka skruvar av betydande längd; en viktig egenskap var arbetsstyckets orörlighet, i förhållande till vilken själva bromsoket rörde sig. G. Maudsley kan inte anses vara den enda skaparen av innehavaren, men det var hans utveckling som visade sig vara den mest lägliga.

År 1800 introducerade han en ännu mer avancerad maskin. Nu har det blivit möjligt att forma trådar med tidigare ouppnåelig kvalitet och precision. Konceptet med glidmaskin visade sig vara så produktivt att det togs upp av andra uppfinnare. Under flera decennier använde de den för att skapa ett antal typer av maskiner som fortfarande finns i många branscher idag. Så den till synes blygsamma innehavaren befann sig i ursprunget till all modern industri.

Denna princip är just den exakta rörelsen av den fasta skäranordningen eller annan enhet som används för bearbetning. I vissa fall är arbetsstycket också fixerat. Huvudimpulsen är vridmoment. Det tas från ledarskruven om det är nödvändigt att göra spår eller mata i det längsgående planet.

Ibland används en manuell drivning. Den används om både axeln och skruven är opraktiska att använda. Vi talar om sådana operationer som:

• fasning;
• vända mot;
• borrning bearbetning;
• skära den del som ska förberedas från ett större arbetsstycke.

Svarvstödets roll framgår redan av dess namn, som bokstavligen översätts från latin som "stöd". En sådan anordning koordinerar skärenhetens verkan. Tack vare honom utförs fodret i en strikt definierad mängd, inom de angivna toleranserna. En typisk bromsok består av olika typer av delar:

• släde (placerad i botten av längsgående och exponerad i tvärplanet vid tvärhållarna);
• en platta som tillhandahåller en svängtapp på vilken den övre typen av verktyg är monterad;
• maskinförkläde.

I den längsgående versionen fungerar sliden som ett stöd och ett rörelsefält för alla andra mekanismer. Inuti förklädet finns det enheter som tillåter överföring av en mekanisk impuls. Under drift rör sig hela enheten. Den tvärgående typen innebär utvinning av mekanisk energi från vagnskruven (även om manuell drift också är möjlig).

Det vertikala stödet rör sig längs styrningarna som är installerade på tvärbalken. Designerna har förutsett möjligheten för hans fall. Denna fara är eliminerad tack vare plankorna. Förenkling av rörelse uppnås på grund av stoppet med tvärgående rullar, på vilka ytterligare fjädrar är placerade. Den horisontella rörelsen sker tack vare en blyskruv och en speciell mutter; vanligtvis kan även vertikala stöd placeras i förhållande till vagnen.

Några av typerna av bromsok har redan sagts, men det är inte värt att uppehålla sig vid. Sättet du arbetar på är viktigt. Mekaniska och automatiserade apparater är väl lämpade för att utrusta industriella verktygsmaskiner. Den manuella hållaren används huvudsakligen i personliga verkstäder, där arbetet inte innebär några allvarliga ansträngningar för att använda utrustningen.

Vevaxeln är monterad i axellager. Det tvärgående stödet kan vara av både horisontell och vertikal typ; för körning används kammar som överför impulser genom en uppsättning spakar med tandade sektorer och ett kuggstångssystem. Toppsläden finns i både konventionella svarvar och skruvsvarvar.

Normal drift av utrustningen är endast möjlig med hög noggrannhet i dess drift. I synnerhet är bärarstyrningarna effektiva endast vid en viss frigångsnivå. Även mindre avvikelser från denna indikator är skadliga. Om detta värde överskrids försvinner styvheten hos kompisarna och felen växer. En skruvklämma och en hållare används för att kontrollera spelet.

Ibland räcker inte kraften från fixeringsknuten. I detta fall finns det risk för dödlig deformation under inverkan av axiell eller radiell belastning. De gnidande delarna slits ojämnt, vilket inte tillåter inställning av identiska spelrum på varje arbetsyta. Ett uttalat ojämnt slitage noteras också på drivskruvarna.

Om du inte justerar bromsoket kommer du inte att kunna upprätthålla en jämn rörelse av släden. De kommer att bli lokalt gripna och kommer att sluta gunga när kraft appliceras på dem från sidan. Problemet löses genom att använda kilar. De tvångsställer styrningarna som de ska och tar bort det överflödiga gapet. Samma kilar gör att vagnen kan pressas mot rälsen.

Det är mycket viktigt att kontrollera motreaktionen... Dess utseende i det spiralformade kugghjulet är oacceptabelt. Problemet löses genom att manipulera låsmuttern. Med en lång drift av svarven blir vagnens oljetätningar oundvikligen igensatta, vilket visar sig i bildandet av lerremsor när bädden skiftar. Problemet åtgärdas genom att tvätta filtstoppningen och blötlägga den med olja; med totalt slitage är det mer korrekt att inte bry sig om detta, utan att byta ut modulen mot en ny enhet.