Tvättmaskinsbälte: typer, urval och felsökning

Ett bälte i en tvättmaskin behövs för att överföra rotation från motorn till trumman eller aktivatorn. Ibland misslyckas den här delen. Vi kommer att berätta varför bältet flyger från maskinens trumma, hur du väljer det korrekt och byter ut det själv.

Om din tvättmaskin inte är utrustad med en direkt trumdrift används en remdrift för att överföra rotationen från motorn. Det speciella med hennes arbete är att hon fungerar som en reducering. Motorn utvecklar ett varvtal på 5000–10 000 rpm, medan det erforderliga arbetsvarvtalet för trumman är 1000–1200 rpm. Detta ställer vissa krav på bältet: den ska vara stark, elastisk och hållbar.

Vid tvättning, speciellt vid full last, utövas avsevärda krafter på drivelementen. Dessutom kan vibrationer uppstå vid höga hastigheter. Därför fungerar bältet som en slags säkring. Om den flög av är belastningen på trumman högre än den maximalt tillåtna. Och den extra kraften överförs inte till motorn, och den är helt skyddad mot överbelastning.

Självklart är drivdelarna utsatta för slitage. Detta gäller särskilt för bältet, eftersom det inte är metall, utan gummi. Här är några av de framträdande funktionerna, sorterade som de visas:

• gnisslande och gnuggande ljud;
• ojämn rotation av trumman, med ryck och vibrationer;
• maskinen kan bara tvätta en liten mängd tvätt;
• en felkod visas på displayen;
• motorn går exakt, men trumman snurrar inte.

Därför finns det ibland behov av utbyte.

Den som vet hur man håller en skruvmejsel kan göra en sådan reparation. Och det är bättre att inte skjuta upp arbetet, ja, eller att inte använda maskinen tills reparationen. Delarna arbetar i hög hastighet, och om bältet går sönder och flyger av i farten kommer det att träffa en slumpmässig plats med stor kraft. Och du kommer att ha tur om det är bakväggen.

Innan du tar bort det gamla bältet och installerar ett nytt, är det lämpligt att bekanta dig med maskinens tekniska parametrar. Faktum är att det finns flera typer av bälten, och de är inte utbytbara.

All information om bältet är målad på dess icke-fungerande sida. Men ibland raderas inskriptionen och det är omöjligt att läsa den. Då måste du leta efter information i andra källor eller ta med ett prov till säljaren. Men det är inte svårt att bestämma de nödvändiga parametrarna på egen hand. För att göra detta måste du använda deras klassificering.

De är av flera typer.

• Platt. De har ett rektangulärt tvärsnitt. De användes bara i mycket gamla bilar, nu är de helt ersatta av poly-V-ribbad.
• Kil... De har ett tvärsnitt i form av en likbent trapets. Utländska bälten betecknas 3L, inhemska bälten - Z och A. Finns sällan i moderna tvättmaskiner.
• Poly-V-ribbad. De har flera kilar arrangerade i en rad på en gemensam bas. Detta är den vanligaste typen.

Den senare finns i sin tur i två varianter.

• Typ J... Avståndet mellan hörnen på två intilliggande kilar är 2,34 mm. De används på stor och kraftfull utrustning, de kan överföra betydande krafter.
• H. Avståndet mellan kilarna är 1,6 mm. Används i mer kompakta modeller.

Bälten kan ha från 3 till 9 kilar. Deras nummer visas på etiketten. Till exempel betyder J6 att den har 6 strömmar. Uppriktigt sagt spelar denna parameter ingen roll. Om bältet är smalt behöver du fylla på mindre tvätt. Med det är sannolikheten för motoröverbelastning minimal. Wide, tvärtom, låter dig utnyttja maskinens potential fullt ut. Det kommer att glida mindre än en smal. Och detta kommer att öka resursen för remskivorna.

Bältets längd anges med siffror framför profilbeteckningen. Det är inte möjligt att bestämma den erforderliga längden med hjälp av ett prov av ett gammalt bälte. Detta värde anges i en sträckt, det vill säga belastad position. Den blir större än den som du mäter från det gamla provet.

Bälten gjorda av olika material är inte utbytbara, även om de har samma arbetslängd. Ett tuffare gummi kommer helt enkelt inte att passa på drivelementen, annars blir installationen mycket svår. Förresten, remskivorna är gjorda av skör metall och den extra kraft som genereras under installationen kanske inte kan motstå.Alternativt bör gummiprovet vara något längre. Men då är glidning möjlig. Men detta är bara relevant för gamla tvättmaskiner. Nya är utrustade med ett elastiskt polyuretanbälte, vars ersättning det inte är några problem.

För din bekvämlighet har vi sammanställt en liten tabell, som innehåller exempel på bältesbeteckningar och deras avkodning.

1. 1195 H7 - längd 1195 mm, avstånd mellan kilar - 1,6 mm, antal strömmar - 7.
2. 1270 J3 - längd 1270 mm, avstånd mellan kilar - 2,34 mm, antal strömmar - 3.

Tillverkare använder vanligtvis samma bältesstorlek. Detta förenklar valet avsevärt. De mest populära Samsung-tvättmaskinerna är utrustade med ett bälte märkt 1270 J. För smala maskiner har de 3 strömmar (märkta 1270 J3), för medelstora och breda - 5 (1270 J5). De flesta BOSCH tvättmaskiner är utrustade med ett bälte märkt 1192 J3.

Nu när du har denna kunskap kan du säkert gå till butiken.

Det finns många externt liknande bälten på rea, från vilka du måste välja rätt. För detta har vi gett allmänna råd.

• Om markeringarna finns kvar på den gamla, du måste välja en liknande. Om den inte finns där, använd ovanstående klassificering eller hitta den information du behöver i maskinens pass.
• När du väljer, var uppmärksam på kvalitet. Polyuretanbältet ska sträckas bra och ska inte visa vita streck när det sträcks.
• Bäst att köpa ett bälte, som är förstärkt med nylon- eller sidentrådar. Det blir lika lätt att klä på sig, men även med hårt slitage är det osannolikt.
• Dimensioner spelar en viktig roll. Även små avvikelser framkallar antingen glidning eller för mycket spänning. Allt detta kommer att förkorta maskinens livslängd.
• Och köp bälten endast i specialiserade butiker av hushållsapparater... Det är omöjligt att bestämma sammansättningen av materialet hemma, och det är möjligt att beräkna en falsk först efter installationen.

Om bältet flyger konstant är detta en anledning att leta efter orsaken i själva tvättmaskinen.

Det kan finnas flera problem med maskinens drivning.

• Normalt slitage på produkten. Under drift sträcker sig bältet, börjar vissla och går sedan av. Detta är särskilt tydligt under spinning, när trummans rotationsfrekvens är högst. Då behövs bara en ersättare. Det enklaste felet.

• Löst remskivafäste till trumman. Vid långvarig användning kan fastsättningen av remskivan till trumman eller aktivatorn försvagas, anslutningen börjar knarra, vilket gör att bakslag kan uppstå. Du kan eliminera detta fel genom att dra åt fästelementen och sedan fylla bulten eller muttern med ett speciellt tätningsmedel. Detta är nödvändigt för att låsa skruven, utan den kommer skruven att lossna igen.

• Remskiva defekter... Den kan ha grader eller betydande dimensionsavvikelser. Då måste du köpa en ny del. I det här fallet är det svårt att reparera maskinen med egna händer, eftersom ett tätningsmedel används för att fixera remskivans fästmutter.

• Defekt motorfäste. Motorn är monterad på gummistötdämpare som dämpar vibrationer. Ibland är fästet löst och amplituden når ett stort värde. Sedan måste fästskruvarna dras åt. Eller, som en av anledningarna, resursen för gummikudden har utvecklats, den har blivit sprucken eller härdad. I det här fallet byts stötdämparna ut mot nya.

• Deformation av motoraxeln eller trumskivan. Detta kan fastställas genom att rulla den tveksamma knuten med din hand. Det ska inte finnas någon radiell och axiell utskjutning. Den defekta delen måste bytas ut.

• Lagerslitage. Det får trumman att skeva, vilket gör att bältet glider av. Typiska tecken är buller under drift och uppkomsten av glapp i frekvensomriktaren. Sedan måste du installera nya lager och smörja dem med tjockt fett. Vätska fungerar inte. Det är lämpligt att bjuda in en specialist för detta arbete.

• Felaktig maskininstallation. Den bör installeras strikt enligt nivån och utan förvrängningar. Felaktig installation leder till obalanserade rörliga delar och ojämnt slitage.

• Mikroklimat i rummet. För fuktig luft gör att gummidelarna delamineras. För torr leder till sprickbildning. Det är nödvändigt att övervaka luftfuktigheten med hjälp av hygrometrar.

• Sällsynt användning av skrivmaskin. Om det inte fungerar under en längre tid torkar gummidelarna ut och tappar elasticitet. Sedan, när du försöker slå på, är det stor sannolikhet att bältet går av eller går sönder. Det rekommenderas att köra tvättmaskinen med jämna mellanrum, du behöver inte ens tvätta den.

Rätt val kan bekräftas genom att montera bältet på maskinen.

1. Ta bort den bakre luckan. Den är säkrad med flera skruvar.
2. Ta bort det gamla bältet (eller resterna av det). För att göra detta, dra den mot dig med ena handen och vrid remskivan moturs med den andra. Om det inte ger vika är bältet svårt - för att demontera det måste du lossa motorfästet.
3. Kontrollera remskivan för spel. För att göra detta, skaka den lätt. Det ska inte finnas något bakslag eller så ska det vara minimalt.
4. Inspektera remskivornas arbetsplan för sprickor. Om de är det måste delen bytas: den tål inte rotation vid hög hastighet. För att göra detta kan du använda din smartphone i videoinspelningsläge.
5. Remmen sätts först på motoraxeln och sedan på trumman... Operationen är densamma som att sätta på kedjan på en cykel. Du måste rulla axlarna moturs.
6. Kontrollera remspänningen, den ska inte vara för hårt spänd. Men att hänga är också oacceptabelt. Om så är fallet kommer det nya bältet inte att passa.
7. Det är svårt att sätta ett hårt bälte på gamla tvättmaskiner.... För att göra detta måste du lossa motorfästet, sätta på enheten och fästa den tillbaka. För att spänna remmen korrekt är det nödvändigt att justera motorns position med skruvar eller speciella mellanlägg.
8. Leta reda på att bältet inte är vridet, och dess kilar matchar exakt spåren på motoraxeln och trumskivan.
9. Prova att vrida en av remskivorna moturs, och sakta ner den andra med handen, imitera lasten. Rotation bör vara, och glidning är inte tillåten.
10. Sätt på bakstycket och kontrollera maskinen i drift.

Men kom ihåg att alla åtgärder du utför på egen risk och risk.

Att byta drivrem själv är inte svårt.Och om du är osäker kan du alltid söka hjälp från en specialist.

I nästa video kan du se processen att byta ut ett bälte i en tvättmaskin.