Allt du behöver veta om selar

Slingar - ett material som låter dig lyfta och flytta laster med ökat tonnage med sin inneboende jämnhet... Svängning, till exempel, av en stapel med tegelstenar är inte uteslutet. Med hjälp av selar kan du lyfta och bära ett föremål som är mycket större än ett rör eller ett knippe armeringsstänger.

Selarna är omlottslingor, används i en mängd av minst två, eftersom en slinga bara kan flytta en enda enkel strukturtill exempel en T-svetsad sammansättning av rör med samma diameter. För att flytta till exempel en tegelhög - flera ton tegelstenar läggs i "kubiskt" murverk på en europall krävs två föremål. För att flytta till exempel ett byggblock av armerad betong med stor panel kan du behöva 3 eller 4 slingar - kroken på öglan hakas fast på stålklackarna som är inbäddade i de separat tagna betongprodukterna.

Förutom kabeln används flätade tejper och bälten, rep, ett lastnät eller en panel för slingprodukter. En krok, fäste eller ring är fäst vid änden av linan.

Ett rep för att lyfta laster - en sele med öglor i ändarna. Ena änden hängs på de krokformade klackarna på arbetsstycket eller blocket som flyttas, den andra - klamrar sig fast vid repkroken på kranen.

Enligt GOST är metall- och syntetiska rep tillåtna. De tjänar till att säkra stapeln innan de lyfts med en stor ögla. Så, i de fall där en Europapall med tegelstenar spänns fast av en större ögla, hängs flera gånger mindre på dragkroken på en auto- eller tornkran.

Det finns chalki med redan gängade ringar eller krokar. Kroken på en av öglorna lindas bakom arbetsstyckets klack, och den fria andra öglan kastas på krankroken. Om krokformade ögon används (inte en ögla eller ringkrokar), så kan tvärtom, istället för en bomögla, också en ring som dras åt i samma ögla sättas på den. Knutar i alla fall stickas inte vanliga, men till exempel havet, fiske.

Den barkskyddande produkten är en förstärkt tejpslinga fäst på ett träd. I dess ändar finns det öglor, vars utgångsmaterial är ett vävt barkskyddande tyg. Det är mycket motståndskraftigt mot nötning från kontakt med barken på ett träd, på grund av motståndet som en sådan anordning används i kombination med en vinsch som hjälper till att dra en fast bil ur den eldiga leran. Detta gör att du kan befria bilen från smutsen och inte skada barken på ett perennträd, bakom vilket selen är lindad.

Lastslingar har inte funktionen att skydda barken från skador. Deras krav är att säkerställa tillförlitligheten i greppet av det transporterade godset, så att de inte glider ut under överföringsprocessen, vilket skulle leda till ytterligare skador på anläggningen under uppbyggnad. För nedmonterade gamla byggnader uppfylls detta krav endast av säkerhetsskäl för byggare som arbetar i närheten av en anläggning som just rivits med en riktningsexplosion.

Snorelementet, som är en riggprodukt, kompletteras med en metall- eller syntetisk förlängning.

Om belastningen är tillräckligt stor kommer en förlängning med krokar att behövas för vart och ett av linjeelementen. Till exempel, för att flytta en stapel med flera ton, bestående av rullar med takmaterial, tapeter eller annat bagage, vars material rullas ihop och placeras i block i en speciell bärlåda, kan seleproduktens standardlängd inte vara tillräckligt. Till exempel, när du behöver flytta en stapel med rullar av samma takmaterial, bestående av block som läggs på separata stöd, och längden på selen inte överstiger 2,5 m med en staplingsmeter på 5x5x5 m, sedan förlängningssladdar med krokar kan krävas. Anslutningsschemat för slingelementen är som följer.

1. Slinghandtagets ögla med en fri (mindre) ögla klamrar sig fast vid kroken på förlängningssladden.

2. Den motsatta kroken på förlängningen hakar fast i linan med små öglor.

3. Den andra lyftselekomponenten är upphängd på den större kroken på vajerspännaren på kranen.

Butiker som säljer rigg- och lastutrustning för transport av skrymmande bagage erbjuder alla typer av textil- och metallslingor av rep-kabel och tejpdesign. Enligt utförandet är lyftselarna uppdelade i till exempel följande sorter.

1. STK - sling i textil.

2. Förgrenade alternativ: 1SK - engrenad repslinga, 2SK - med två grenar och så vidare.

Utöver dessa sorter används till exempel looped textile (STP), 3SK, 4SK och flera andra varianter aktivt. Den tillåtna belastningskapaciteten anges på produktetiketten, därför är det förbjudet att överskrida denna parameter när man försöker lyfta en alltför tung last: sådana försök slutar alltid med ett brott på slingstrukturen eller hela slingan, frånkoppling av nodalanslutningen av de ögla delarna, bryter kroken (om en förlängningssladd används). Även om produkten kan motstå en session av sådan "överspänning", anses den vara onödigt sträckt och är utesluten från den fortsatta processen med lastning och lossning eller installationsarbete.

Den så kallade auto-lanyard har hittat en speciell applikation - en automatisk kvarn som ska kastas på den transporterade lasten, som ett lasso, på platser med svår åtkomlighet, såväl som i fall där det är nödvändigt att ta tag i paket med last.

Repvävning innebär användning av ett vanligt rep. Ett fartygs- eller flygplansrep har en god säkerhetsmarginal. Krokar är redan fästa på sådana produkter, redo att gå. En sådan produkt tillverkas enligt standarderna GOST 25573-1982. Istället för en krok kan även en karbinhake användas.

Omgivningstemperaturen för stållinan (icke-syntetisk) vid användning av linor är från -40 till 400 Celsius. Repet är tillverkat huvudsakligen av tråd flätad till dotterrep (strängar).

Som ett exempel, följande exempel.

1. 1 m enkelgrenad repprodukt tål 32 kg.

2. Selar på 10 meter, designade för en belastning på tio ton.

Repprodukter tillverkas med hjälp av följande tekniker.

1. Elementet pressas med en aluminiumhylsa.

2. Slingelementet vävs manuellt.

Selar med ett, två och fyra ben används främst i lager och i produktionshallar... Repgrenen har ändelement som stängs genom flätning eller krympning (svarvning). Det ringformade slingelementet är i direkt kontakt med lasten.Slingprodukten kastas på kroken; på grund av dess snabba aktivering används denna sort flitigt i olika sektorer av den nationella ekonomin.

Grunden för ett sådant element är en kedja, vars länkar är svetsade. Denna sort är designad för skarpräfsat bagage. Förutom större styrka får användaren en nackdel - massivitet: länkarna i kedjan, som var och en väger mer än ett kilo, är inte lätt att flytta. Fördelar, tillsammans med en hög nivå av arbetsbelastning - enkel reparation: en skadad länk kan enkelt ersättas genom att såga intilliggande. Efter att ha bytt ut den skadade länken svetsas intilliggande länkar av samma kedja.

Kedjeslingar är uppdelade i en-, två- och fyrbens... Den senare arten kallas kedjespindel. Vid kritisk belastning kan kedjelänkarna sträckas men förbli intakta. En kedjegren används för att återställa en produkt under en planerad reparation. Ringkedjeprodukten, som kallas den universella kedjan, har funnit tillämpning vid förflyttning av laster under nästan begränsade driftsförhållanden. Ringprodukten kommer inte att skadas vid förflyttning av bagage med vassa kanter. Utöver belastningsparametern och produktens längd anges även datumet för testning på ett speciellt lastställ.

Huvudmaterialet för tillverkning av selar är textilier, i synnerhet polyestertejp. Efter färg kan du ungefär bestämma hur många kilo eller ton ett sådant element tål. Textilier är okänsliga för korrosion från vatten, syra, oljeprodukter. Dessa element förs lätt under lasten och hängs på lyftkroken. Ett 30 mm brett textilelement (en meter längd) lyfter ett ton last. Det finns även produkter med en längd på 9 m.

Textilslar är också tejp. Rundsträngade produkter är tillverkade av höghållfast polyester. Rundsträngade produkter skiljer sig i maximal lastkapacitet - upp till 100 ton, medan skakande ömtålig eller farlig last är utesluten.

STK-markören används för att markera ringprodukter, med förkortningen STP - loop products. De är också gjorda av helt syntetiskt, till exempel nylontyg. De senare inkluderar upp till flera lager av material. Etiketten anger den tillåtna belastningen - från ett halvt ton till 50 ton, såväl som versionen av slingan eller ringkomponenten.

Traverserna är avtagbara selar. De används för att flytta särskilt långa laster, inklusive de som rör sig under förhållanden med en strikt begränsad lyfthöjd. Skilj mellan lyft, montering och magnetiserade traverser. Lasttraverser fästs med krokar, magnetiska håller lasten på grund av attraktionen från en kraftfull magnet.

Griparna förenklar arbetet med att fästa slingelementen på den rörliga lasten. Griparens roll är en slags assistent i lagret, genom vilken tiotals ton liknande och enformats staplar och block med varor passerar varje månad.

Gripanordningar är gjorda av medel- och låglegerade stålkvaliteter, på grund av vilka arbetselementen som produceras på detta sätt får låg vikt och relativ kompaktitet.

Tånggreppet ser ut som en sax, vars ändar klamrar sig fast vid hela lastblocket eller dess fragment. Den excentriska produkten håller lasten med hjälp av excentriker – och används vid flyttning av platta block och paket med gods. Griparen av klämtyp är lätt att använda - den greppar och håller det rörliga blocket. Gaffelelementet placeras under den nedre kanten av det rörliga blocket. Vipparmen används för att flytta block i vilka tekniska hål finns. Kilen för in en kil i hålet på det rörliga blocket. Stiftet fungerar på liknande sätt.

Krokar, länkar, karbiner, fingerborg, lastgrepp används som tillbehör. Krokarna har ett imponerande utbud av alternativ där de är utförda, vilket gör att du effektivt kan anpassa dig till alla behov av att flytta lätta laster. Fingringarna är droppformade ringar med krokar, vars böjda sidor är omgivna av ett knutet rep.

Användningen av lastgripare är motiverad i fallet med rörliga rullar och ark av ämnen gjorda av metaller och deras legeringar, trä, plast, komposit. De har hittat tillämpningar inom transport av rör, tegelpallar och andra blockbyggnadsmaterial, inklusive plattor. Lastgripare utvecklades från en annan typ av komponent - en krok. De representerar dess förbättrade version, som vagt liknar klammer med svängbara stopp. Lastgripare kompletteras med svängbara stopp, excentriska komponenter, gafflar, klämanordningar, skruv- och tånggreppverktyg. Tillgängligheten av en specifik typ av sådana komponenter beror på detaljerna i rörelsen av lastblock och staplar vid en viss anläggning.

Traversanordningar möjliggör användning av balkelement som är anslutna till varandra. De flyttar containrar, lådor, rör, rullar, skenor och slipers, utför lastning och lossning av vagnar. Precis som lasthanteringsanordningar är travers anpassade till specifika mål och mål.

En preliminär inspektion av produkter utförs vid köp av sådana enheter. Det är viktigt att utesluta förekomsten av ojämnhet i vävning, brott, slitna spetsar och ytor, slipning av rep längs stavar och kompositrep... Rost på stålvajern är kritisk. En tunn rostbeläggning på kroken är inte ett skäl för att omedelbart utesluta köpet från listan över attribut som krävs för lastning eller lossning.

Inspektion av lyftselelement och tilläggsanordningar utförs i tid som anges i databladet för varje typ och produktvariant... Om stålslingan användes vid en temperatur på 1250 Celsius, kommer dess tillåtna belastning att minska med 30 %. Se till att öglan eller griparen inte glider längs lasten när du flyttar den: vibrationer från en upphöjd förpackning eller stapel kan få den att falla ut eller falla på området där lasten flyttas.