Bensokos stannar när du trycker på gasen: orsaker och åtgärder
En bensinklippare och en bensintrimmer är maskiner som inte bara klipper gräset, utan klipper det upp till flera gånger mer än sina motsvarigheter med en elmotor. En gång stannar en röjsåg eller en bensintrimmer ett tag, och klippningen saktas omedelbart ner.
Diagnostiska funktioner
En väl ställd fråga är redan halva svaret. Faktumet kommer avsevärt att påskynda sökandet efter en lösning - under vilka omständigheter stannar en bensintrimmer eller en bensinskärare, nämligen:
- omedelbart efter starten;
- när den har stått på tomgång en tid - efter en eller flera minuter;
- när du trycker på gasknappen (eller ratten) - eller strax efter att du påbörjat arbetet med höga, nästan maximala hastigheter;
- under tung belastning (till exempel för att beskära buskar, klippa täta och höga ogräs);
- när den värms upp i kylan värms den upp i onödan (buskröjaren har stannat på grund av överhettning);
- efter att luftspjället öppnats.
Beroende på vilka av omständigheterna som klargjordes under fördiagnostiken, letar elimineringsmetoden efter en mer specifik orsak till röjklipparen eller trimmerns funktionsfel.
Huvudskäl
Följande skäl är möjliga, på vilken röjsågen eller trimmern stannar när den försöker starta om och fortsätta det avbrutna arbetet:
- motorproblem;
- fel i bensin- och oljeförsörjningssystemet;
- skador på rörledningar (kapillärer, slangar, munstycken);
- fel i tändsystemet.
En allmän beskrivning av lie- eller trimmerproblem räcker inte här. En tydlig och omedelbar reparation, högkvalitativ service är omöjlig utan att specificera den identifierade orsaken.
Vid gasning
Du trycker på gasen och trimmern slutar fungera, utvecklar ingen hastighet. Möjliga misstänkta orsaker är:
- förgasarinställningen är ur funktion, vilket uppträder med en ökande belastning på själva drevet - efter dess långa tomgångstid eller när du arbetar under extrema förhållanden;
- bränsleventilen är igensatt med avlagringar;
- förgasarkabeln är lös och hänger;
- bränsletillförselslangen är onödigt sträckt, eventuellt trasig;
- backventilen (luftningen) är igensatt med avlagringar - bränsle kommer inte in i bränsletanken.
Viktig! Funktionsstörningar i själva förgasaren försvinner genom vibrationer av bensinskäraren.
Med en ökning av varvtal
Om röjsågen (eller trimmern) stannade när motorvarvtal lades till - kontrollera enheten enligt följande tecken:
- igensättning eller fastsättning av ventilen inbyggd i gastanklocket;
- brott mot ventiljustering;
- fel på kolvar och cylindrar - från vibrationer under driften av lie eller trimmer, oavsiktliga slag direkt under klippningen;
- brott mot tillförseln av luft-bränsleblandningen;
- extra pumpning av luft in i motorn;
- sprickbildning i bränsleinloppsslangen, lossning av dess anslutningar.
När luft-bränsleblandningen tillförs motorn i de erforderliga portionerna i otid, förbränner den mängden som har levererats sedan det senaste stoppet och stannar igen.
Vid tomgång
När du startar trimmern eller buskröjaren på tomgång märker du att enheten startar upp – men stannar efter, säg, 5-10 minuter. Orsakerna kan vara följande:
- igensättning, brott mot förgasarens justering;
- initialt felaktig inställning av förgasarventilmekanismen;
- igensättning av luftfiltret;
- minskning av växellådans hastighet (om någon) - fel förhållande mellan luft-bränsleblandningen;
- igensättning av gasreglaget;
- penetration av överskottsluft i bränslesystemet;
- tar slut på bränsle i tanken (och olja i tanken om motorn är fyrtaktsmotor).
Om det blir problem direkt med förgasaren stannar maskinen både efter kallstart och efter start på redan igång motor.
Direkt efter start
Avstängning av röjsågar eller trimmers omedelbart efter starten beror på följande skäl:
- obalans av tidigare justerade ventiler;
- initialt felaktig inställning av ventilmekanismen;
- igensättning av bränsletillförselventilen genom avlagringar;
- slangen är sliten eller lös.
På grund av den trasiga bränsleinsprutningsalgoritmen vibrerar bensinskären eller trimmern kraftigt under drift.
Håller på att värma upp motorn
Om motorn värms upp för snabbt, överhettas - buskröjaren eller trimmern fungerar ojämnt, som i ryck. Därefter stannar det. Orsaken kan vara följande:
- kokande bensin;
- tändkabeln är skadad (dålig isolering);
- spolen i tändsystemet har märkbart brunnit ut, kortslutningar mellan svängarna har uppstått.
Samma uppvärmning observeras vid användning av ett roterande (snarare än skiv) spjäll.
När luftspjället öppnas
Bensinskäraren eller trimmern stannar när du höjer spjället av följande skäl:
- pumpa överskottsluft på grund av en sprucken bränslesugsslang;
- oljetätningar är utslitna;
- olämplig funktion av mätenheten för bränsle och luft när de blandas.
I detta fall stannar röjsågen omedelbart.
Sätt att eliminera brott
Med förgasare är möjliga följande verk:
- rengöring och justering av bränsletillförselventilen;
- liknande arbete med en ventil som släpper ut avgaser och ångor (efter bränsleförbränning);
- byte av den svagare fjädern på inloppsventilen;
- återställande av spänningen i förgasarkabeln;
- byte av bränslesugslangen, kontrollera och förstärka den lossade anslutningen;
- byte av roterande skivdämpare;
- byte av en trasig tråd eller tändspole.
Listan över utfört arbete kan också innehålla rengöring av injektorerna (i en 4-taktsmotor), byte av ventilbrickor, packningar i tankpluggar och så vidare.
Drifttips
Det är värt att uppmärksamma flera rekommendationer för att arbeta med en bensinskärare eller trimmer, förlänger enhetens livslängd upp till flera gånger.
- Så fort du märker att bensinskäraren eller trimmern vibrerar, sluta omedelbart att arbeta och kontrollera att specifika delar fungerar.
- Justera ventilerna och kontrollera funktionen hos kolvar och cylindrar, rengör och byt injektorerna, med utgångspunkt från kraven i användarmanualen och rekommendationerna från servicecentermästarna.
- När luftbubblor kommer in i systemet på grund av en trasig bränsleslang, applicera gas. När bensin brinner med högre motorvarvtal blir det färre gasbubblor. Men detta är en tillfällig åtgärd. Demontera enheten så snart som möjligt och eliminera orsaken till överdrivet luftintag.
- Använd inte enheten i kallt väder utan att värma upp motorn - under belastning kan den ofta stanna. Effekten här är densamma som i fallet då föraren startade bilen vid -40 och körde iväg direkt utan att vänta på att motorn skulle bli varm.
- Lämna inte maskinen på vägen. I händelse av en olycka, kollision, kommer den omedelbart att gå sönder, och detta kommer att göra köpet av en ny enhet till en obligatorisk åtgärd. Bilen som krockade in i den kommer i bästa fall att få skador på kaross och stötfångare.
- Undvik att arbeta med en röjsåg eller trimmer i ett regnväder. Inträngande av vatten med luft kan i värsta fall få motorn att explodera. Liknande situationer har uppstått med bilar.
- Använd inte oprövade biloljor och smörjmedel. Gräsklipparen värmer upp motorn mer än vad bilen själv skulle göra – om den överhettas kommer biloljan att förlora sina smörjande egenskaper.Det kommer att förvandlas till ett utbränt reagens - klibbigt, alltför trögflytande och trögflytande, som eldningsolja. Den kommer omedelbart att stanna (och stänga av) motorn.
- Om oljan är gammal, tidigare tömd från tanken på en maskin eller en annan (eller samma) gräsklippare (på en 4-taktsmotor), sedimentera den, filtrera den för att ta bort smuts och metall. Men skaffa ny motorolja så snart som möjligt.
- Om motorn är tvåtakt, observera förhållandet mellan bensin och olja. För kompositioner med mineraloljor är det cirka 34: 1, för halvsyntetiska material - 42: 1, för rent syntetiska - 50: 1. Bryt inte mot dessa proportioner: "oljad" bensin kommer inte att brinna ut och snabbt täppa till motorn, "ej oljad " - kommer att påskynda slitaget av dess rörliga delar.
- När det gäller viskositet inkluderar vinteroljor oljor märkta: SAE-0W / 5W / 10W / 15W / 20W / 25W. För sommaren - SAE-20/30/40/50/60. Till exempel är SAE 10W-40 redan en multigrade olja (när gräsklipparen är i drift från vår till höst inklusive). Var noga med att kontrollera med tillverkaren vilken typ av olja du behöver.
- Använd alltid bensin av hög kvalitet som har gått igenom tillverkarens alla reningssteg.
- Det rekommenderade oktantalet för bensin är AI-92/95/98. Användningen av 76:an kan leda till motorbrist vad gäller kraft, frekvent stopp om du fyller på till exempel 76:a eller 80:e bensin.
- Om du inte är säker på att lösa problem med en gasklippare på egen hand (som inte tar fart och ofta stannar), ring en mästare eller kontakta ett servicecenter för reparation av motorcykel- och trädgårdsutrustning. Experter är inte främmande för att göra det här jobbet åt dig.
Genom att följa alla dessa försiktighetsåtgärder kommer du att ge din gräsklippare många år av fruktbart arbete, och dig själv - lyxen med välskötta gräsmattor, komfort och bekvämlighet när du klipper onödig växtlighet på din plats.
För anledningarna till att buskröjaren stannar när du trycker på gasen, se nästa video.
Kommentaren skickades.