Bensintrimmerolja: typer och rekommendationer för användning

Bensintrimmare är några av de mest populära gräsklippningsredskapen. De är lätta att använda, mobila, tillåter en person att inte vara beroende av ett uttag och visar utmärkta resultat på de platser där de används. Men för en stabil drift av en bensintrimmer behövs förbrukningsvaror av hög kvalitet. I synnerhet talar vi om bensin och olja. Det handlar om den sista komponenten som vi kommer att prata om i den här artikeln.

Motorolja är en speciell blandning av lösningsmedel och friktionsreducerande tillsatser. De bildar en viss viskositet och tillåter inte kompositionen att tjockna när temperaturen sänks. Vanligtvis är oljor speciellt färgade i olika färger: grön, röd eller blå. Detta gör att de inte kan förväxlas.

Observera att de kan variera i sammansättning, så bensintrimmerolja kommer att märkas "för trädgårdsskötsel". Dessutom kan det fortfarande skilja sig åt i märkning: "2T" eller "4T". Den första är tvåtaktsolja, som hälls i motsvarande motor. Och den andra är avsedd för att hällas i vevhuset.

En högkvalitativ olja som kan hällas i en bensintrimmer måste uppfylla ett antal krav och standarder för att säkerställa tillförlitlig drift av enheten och dess prestanda. Oljan ska:

• ge en ökning av slitstyrkan för olika element (särskilt växellådan är särskilt mottaglig för detta);
• se till att bildningen av rök och avgaser är så låg som möjligt;
• tillåt inte för tidig antändning;
• blanda väl med bensin när den utsätts för låga temperaturer;
• har goda viskositets- och flödesegenskaper i olika temperaturområden;
• vara så säker som möjligt när det gäller miljöpåverkan.

Som nämnts kommer tvåtaktsmotorolja att skilja sig från fyrtaktsmotorolja. Den har högre effekt, varför bränsle för den erhålls genom att blanda en viss mängd bensin och olja. För varje röjsåg kommer förhållandet att vara olika. Du kan ta reda på dess betydelse i instruktionerna för enheten. Dessa proportioner måste observeras med maximal noggrannhet. Vid tillsats av tillsatser måste typen av motor beaktas.

Om mineraloljor används bör blandningen vara någonstans i förhållandet 1:25, 30 eller 35, beroende på typ. Om vi ​​pratar om en syntetisk analog, kommer andelen att vara 1: 50 eller 80. Det vill säga en viss mängd olja löses i bensinvolymen.

Oljan som hälls i motorn kan skilja sig åt i produktionsmetod. Enligt detta kriterium händer det:

• mineral - denna typ erhålls under bearbetning av petroleumprodukter;
• syntetisk - den erhålls genom att bearbeta eller syntetisera gas;
• halvsyntetisk - denna typ har bättre egenskaper på grund av införandet av syntetiskt baserade komponenter i den.

Olja för bensinskärare avser kompositioner avsedda för användning i luftkylda motorer, som har en förbränningskammarvolym på 50-200 kubikcentimeter.Dessutom kan vilken tvåtaktsolja som helst skilja sig från analoger i tillsatser som ger den vissa ytterligare egenskaper. De är av följande typer.

• Antiwear. Oljans huvuduppgift kommer att vara att minska slitaget på delar under driften av enheten.
• Antioxidant. De tillåter inte oxidation och gör det möjligt att bibehålla oljans prestanda under lång tid.
• Rostskydds. Deras uppgift är att förhindra korrosion från att bildas på motordelar.
• Friktionsmodifierare. Dessa tillsatser kan avsevärt minska friktionskoefficienten.

Nyligen, när de köper olja för utspädning med bensin, stöter användare mycket ofta på det faktum att speciella bokstavsförkortningar tillämpas på kapslarna. Dessa beteckningar görs inom ramen för API-klassificeringen. Tänk på vilka typer av oljor som finns i enlighet med det.

• TA används för luftkylda röjsågar, vars motorvolym inte är mer än 50 kubikcentimeter. Den kan användas inte bara för gräsklippare, utan också för mopeder, gräsklippare och andra typer av maskiner. För en bensintrimmer är detta den optimala lösningen.

• TB används för att tanka en motorsåg, en skoter, moped eller motorcykel med en motorvolym på mindre än 200 kubikcentimeter. Den kan även användas för tankning av bensintrimmer.

• TC lämpar sig för gallring med bensin och hälla i en snöskoter, motorcykel och annan typ av utrustning.

• TD är avsedd för tankning av båtar, yachter och hoverboards.

Men utöver denna klassificering finns ofta andra bokstavsbeteckningar av FA-FD-typ. Det ska sägas att API är en amerikansk standard som används i Europa. Men det finns en diskrepans mellan europeiska och amerikanska regler för rökutsläpp. Av denna anledning bör även ytterligare bokstäver beaktas.

• FA kan användas i länder där minimiavgasutsläpp krävs enligt lag. Subtil rök kan avges vid användning av oljor med detta märke.
• FB - kan användas i länder där begränsningarna för utsläpp av rök och gaser är mycket strängare. I det här fallet kommer röken praktiskt taget inte att släppas ut.
• FC - rök av en transparent färg dyker upp här, som det mänskliga ögat inte kan lägga märke till.
• FD är en speciell kategori av oljor för 2-taktsmotorer, de skapar ingen rök alls. De har ökade kemiska egenskaper. Vanligtvis används denna olja för blandning med bensin och efterföljande tankning av båtar och yachter.

Dessutom finns oljor i ytterligare två kategorier:

• Selfmix;
• Förblandning.

I det första fallet kommer detta att innebära att det är nödvändigt att utföra självblandning, vilket inte kräver skakning, och i det andra fallet kommer det också att vara nödvändigt att göra det.

Låt oss nu försöka ta reda på hur man väljer en bensintrimmerolja av hög kvalitet. Huvudfunktionen att hålla utkik efter är basnumret. Detta ögonblick utesluter oxidationen av de delar där friktion observeras och saktar ner deras deformation så mycket som möjligt. Ju mer denna förening används, desto snabbare förlorar den sin alkalitet och blir mer oxiderad. Den optimala indikatorn för surhet (PH) är ett värde på minst 8-9 enheter.

Den andra viktiga faktorn, som också har en allvarlig inverkan på prestandan hos en bensintrimmer, är oljans viskositet. Denna egenskap bestämmer förmågan att använda enheten vid olika temperaturer. Sommarmärken av oljor börjar tjockna redan med ett minimalt temperaturfall.

Den tredje punkten, vars betydelse inte bör underskattas, är flampunkten. Denna indikator bör inte vara mindre än 225 grader. Annars kommer kompositionen att brinna ut mycket snabbt och belastningen på kolvgruppen kommer att börja öka, vilket kommer att orsaka dess accelererade slitage. Dessutom kommer 4-taktsolja inte att fungera för 2-takts. Den senare typen av motorer används nämligen i de allra flesta gräsklippare.

Om vi ​​pratar om tillverkare kan du göra ett litet betyg, vilket gör att du kan navigera i formuleringarna som erbjuds av olika tillverkare. Till exempel, Stihl erbjuder syntetiska och mineraloljor av hög kvalitet, som redan har visat sig vara en utmärkt lösning när som helst på året.

Den anses vara väldigt bra Shell Helix Ultra olja. Experter noterar dess höga egenskaper och utmärkta indikatorer på alkalinitet och viskositet. Dessutom produkter från märken som t.ex Oleo Mac, Motul, Hammerflex, Echo... Om vi ​​pratar om produkter från inhemska märken, bör du vara uppmärksam på Lukoil olja... Dess pris är flera gånger lägre än sina utländska motsvarigheter, men samtidigt har den hög kvalitet och bra tekniska egenskaper.

För andelar olja som används, se ovan. Vi måste genast säga att du inte bör avvika från de angivna värdena och späda bensin med ögat. I bästa fall behöver du bara byta olja, och i värsta fall kan motorskador inte undvikas.

Det är också viktigt att kunna förbereda blandningen rätt. Det kan inte hällas i bensintanken. Det är bättre att hälla oljan i en speciell behållare som redan innehåller bensin. En plastflaska mineralvatten är perfekt för detta. Det är väldigt viktigt att det är rent, varför öl- eller mjölkflaskor inte fungerar. Och det är bättre att det är en liter eller två liter, eftersom det kommer att vara svårt för många att beräkna hur mycket olja som ska fyllas i en 1,5-liters eller 1,25-liters flaska. Du måste också ha en spruta till hands som fungerar som en dosimeter. Det är bäst att ta en vanlig medicinsk för 10 eller fler kuber.

Nu kommer vi att förklara steg för steg hur man gör en bra bensintrimmerolja.

1. Först måste du veta exakt vilken typ av olja som krävs för en viss spettmodell, samt ta reda på det exakta förhållandet mellan bensin och olja för att skapa en blandning.
2. Sedan måste du fylla behållaren. Behållaren bör inte fyllas med bensin till slutet, eftersom oljan fortfarande måste få plats där;
3. Nu drar vi den nödvändiga mängden 2-taktsolja i sprutan och häller den i en flaska bensin. Du kan inte göra tvärtom, annars måste alla ingredienser bytas ut och blandningen måste göras om.
4. Stäng flaskan med ett lock och rör om. Det är viktigt att inte glömma att du behöver röra om blandningen om det finns orden Premix på flaskan med olja. Om det står Selfmix, hälls allt i tanken efter blandning av ämnena.

Nu återstår bara att fylla bensintrimmern, så kan du utföra det nödvändiga arbetet.

För information om hur man väljer olja för bensintrimmer, se nästa video.