Egenskaper för att köra i bensinskärare

Motorcykeltrimmers, eller trimmers, är populära. Dessa lågkostnadsmaskiner kan användas i sommarstugor, personliga jordbrukstomter, gårdar och allmännyttiga tjänster. Men det praktiska med sådana enheter kan bara uppskattas av dem som kan starta sin verksamhet ordentligt.

Det bör noteras att bensinflätan är mycket enkel att använda. Det räcker att se hur andra användare använder den här enheten för att börja använda den fullt ut. Att utföra grundläggande tekniska funktioner är intuitivt och kräver inga svårigheter i praktiken. Att köra en bensintrimmer korrekt är inte heller svårt. Dessutom finns det nästan ingen skillnad mellan enheterna i hushålls- och yrkeskategorierna.

Den viktigaste skillnaden är typen av motor. På professionell utrustning är den kraftfullare och ger ut fler varv. Tvåtaktsmotorn används oftare i hushållsmodeller. Fyrtaktsenheter är mer pålitliga och producerar mer kraft, därför är de lämpliga för speciella förhållanden, svåra och igenväxta områden.

Hur bensinlian kommer att visa sig under fortsatt drift beror till stor del på läskunnigheten vid den första uppstarten. Fel kan förkorta enhetens livslängd. Faktum är att efter start kommer arbetsapparatens rörliga mekanismer att gnida mot varandra. Dessutom formas färdigheterna att använda trimmern. Detta är mycket viktigt i de fall då denna teknik används för första gången.

Börja med att inspektera växellådan och kvaliteten på dess beläggning med fett. Därefter bereds bränsleblandningen enligt instruktionerna.

Om du märker brist på smörjning eller dess frånvaro måste du lägga till en del av "Litola". Proceduren är mycket enkel: skruva loss skruven som finns på växelhusets böjning. Genom den frigjorda kanalen tillsätts 1-2 ml smörjmedel med en teknisk spruta. I det dagliga arbetet med trimmern måste du smörja bomväxellådan en gång var 8-10:e timme.

Men att köra i en bensinskär är inte begränsat till att bara fylla på olja.

Tvåtaktsmotorer kräver en brännbar blandning av tvåtaktsolja och bensin. Den är förberedd i den proportion som anges i instrumentets bruksanvisning eller på smörjmedelsetiketten. Bränsleförberedelser bör göras lite i taget, så att endast en klippning räcker. Du måste placera bränsletillförseln i följande behållare:

• plastbehållare;
• glas;
• metallbehållare.

Det rekommenderas att ta olja med en medicinsk spruta. Detta gör att du kan observera doseringen mer exakt. Ibland uppstår en annan fråga - tillverkaren av verktyget och tillverkaren av motoroljor anger olika proportioner av den brännbara blandningen, så det är svårt att bestämma vilka instruktioner som ska följas.

Efter slutet av testerna och fyllning av bränsleblandningen bör följande manipulationer göras:

• lägg trimmern på en plan yta;
• flytta spaken till "stängt" läge;
• pumpa in bränsle i förgasaren;
• starta tändningssystemet;
• dra i lanseringslinan med mjuka rörelser, förvänta dig motstånd;
• omedelbart efter det, gör 3 eller 4 starka ryck;
• så snart motorn börjar gå, öppna choken.

Den nyss beskrivna starttekniken är ganska lämplig även för kinesisk teknik. Men ibland misslyckas den första starten eller så stannar trimmern direkt. I det här fallet utförs samma manipulationer med det något öppna luftkanalspjället. Om även då ingenting fungerar måste du kontakta en specialist. Om systemet fungerar korrekt bör du ändå inte köra in enheten direkt.

Först ska motorn värmas upp på tomgång i 5 minuter. Viktigt: om instruktionerna anger en annan tid, är det nödvändigt att följa instruktionerna. Under uppvärmningsperioden är det nödvändigt att justera lufttillförseln. Genom att ställa in olika lägen på choke-spaken säkerställer de att skärdelen inte rör sig. Efter att ha väntat på uppvärmning, öppna spjället helt och ställ in effekten på 50 % av max.

I detta läge hålls spaken i 20 till 30 sekunder. Sänk gasen till ett minimum, låt streamern gå i 30-40 sekunder. Sedan ställer de in effekten på 20% och väntar 10-15 minuter. Därefter stängs motorn av och lämnas ifred i ¼ timme. När trimmern svalnar körs motorn in enligt det redan beskrivna schemat, men med det initialt öppna spjället.

Det är nödvändigt att överge den långa gasfördröjningen, eftersom dåligt inkörda delar kan skadas. Lång tomgångsdrift är också kontraindicerad - det kommer att leda till överhettning. Detta avslutar inkörningen av motorn, då är det nödvändigt att köra in växellådan. Denna procedur utförs i ett öppet område där mjukt, färskt gräs växer. Den klipps i 5 till 10 minuter utan avbrott, och med jämna mellanrum ökar den till en effekt på 50-75%.

Efter en sådan session stoppas röjaren i 20 eller 25 minuter. Vanligtvis räcker det med 3-4 cykler för att trimmerväxeln ska fungera korrekt i många år. Oftast försöker de köra in enheten tills den första bränslepåfyllningen tar slut.

För funktionerna i att springa i en bensinborste, se följande video.