Hur går reparationen av bensinklippare till?

Underhållet av en personlig tomt eller ett angränsande territorium är inte komplett utan hjälp av en bensinskärare. Under den varma årstiden får detta verktyg maximalt arbete. Innan du börjar använda röjsågen bör du förbereda den på rätt sätt. Det är också viktigt att övervaka verktygets användbarhet och eliminera haverier i tid. Du kan hantera de vanligaste felen på egen hand genom att lära dig lite mer om bensinskäraren.

Bensin trimflikar är enkla. Huvudelementet i verktyget är en två- eller fyrtakts förbränningsmotor. Den är ansluten med hjälp av en växellåda till en axel som överför kraften till skärelementet. Tråden som förbinder dem är gömd i den ihåliga axeln. Bredvid motorn finns även förgasare, luftfilter och startmotor (starter).

Motocrossen klipper gräset med en fiskelina eller kniv, som kan rotera med en enorm hastighet på 10 000-13 000 varv per minut. Linan är monterad på trimmerhuvudet. Strängens sektion är från 1,5 till 3 mm. Den största nackdelen med denna typ av skärelement är dess snabba slitage. Som ett resultat måste du spola tillbaka eller byta ut linjen, ibland görs detta med byte av spolen.

Fisklinan används oftast vid gräsklippning, och för att ta bort buskar och täta snår är det bättre att föredra knivar (skivor). De kan ha olika former och skärpa.

Bladen och växellådan är täckta med ett skyddskåpa, vilket garanterar säkerheten under arbetet. Den har speciella hål genom vilka fett tillförs. För att göra röjsågen lättare att använda har den ett bälte med fäste. Det låter dig fördela enhetens vikt jämnt, vilket gör det lättare att arbeta med den.

Ett handtag är fäst på bensinskärarens stång, på vilket det finns knappar och spakar för kontroll. Handtaget kan vara U, D eller T. För att tanka en röjsåg med tvåtaktsmotor används en blandning av bensin och olja. Det måste hällas i bränsletanken.

Genom att känna till den interna strukturen hos bensinskäraren och principen för dess funktion kan du enkelt felsöka med dina egna händer. Vissa haverier är vanligast och särskiljs som de huvudsakliga.

• Motorfel bör letas efter om röjsågen inte fungerar eller inte ens startar. Du bör också vara uppmärksam på denna del av flätan om ovanliga ljud hörs under drift eller om starka vibrationer känns. Ett igensatt luftfilter kan också orsaka motorproblem.

• Om bränsle inte kommer in i förbränningskammaren, bör du leta efter orsaken i det igensatta bränslefiltret. Det är också värt att titta på om verktyget inte går i låga hastigheter.

• Det finns ingen gnista. Detta är inte ovanligt när tändstiftet är översvämmat med bränsle.

• Röjklipparen vibrerar kraftigt, vilket gör det svårare att arbeta med den.

• Reduceraren överhettas på kort tid, vilket känns under driften av lieen.

• Vid låga varvtal svänger linjen dåligt, vilket påverkar prestandan.

• Startgallret är igensatt - orsaken till att motorn överhettas och stoppar driften. Startmotorn kan också gå sönder när sladden går av vid för abrupt start.

• Tilltäppning av förgasaren kan bero på användningen av bränsle av låg kvalitet.Det är också viktigt att vara uppmärksam på förgasaren i tid om blandningen flyter.

• Bensinskäraren stannar efter avstängning om förgasaren inte är korrekt inställd.

Det är bäst att börja reparera bensinklippare med en steg-för-steg-kontroll av huvudkomponenterna. Det första att kontrollera är bränslet i behållaren, såväl som närvaron av smörjmedel på verktygets huvudkomponenter. Det är också viktigt att veta vilken kvalitet och hur stor andel bränsle och olja som används. Om något går fel kan kolvsystemet misslyckas, och det är dyrt att byta det.

Därefter är det värt att bedöma tändstiftens användbarhet och prestanda. Resultatet bedöms av närvaron av en gnista när det finns kontakt med verktygskroppen. Om felet är i kontakten måste du ta bort spänningsledningen från den.

I händelse av kontaminering rekommenderas det att ersätta den med en ny och torka ljuskanalen. Det gör de också om det finns sprickor eller nagg på ljuskroppen. Avståndet mellan elektroderna är satt till 0,6 mm. Spänning av ett nytt ljus görs också med en speciell nyckel. I slutet måste en spänningsledning anslutas till den.

Det kommer att vara användbart att inspektera filter, både bränsle och luft. Om blockeringarna är kraftiga är att ersätta dem den bästa lösningen. Luftfiltret kan tvättas med vatten och diskmedel och sedan torkas. Det är också ibland blött i bensin. Efter torkning och installation är det viktigt att väta filtret med olja, som används i en blandning med bränsle.

Det är mycket lätt att åtgärda problemet i form av en stoppande bensinskärare omedelbart efter start - det räcker att justera förgasaren enligt schemat som ges i dokumentationen. Ibland måste man lossa förgasarventilerna för att göra det lättare att mata in blandningen i den.

Ibland stannar röjaren på grund av intag av en stor mängd luft. I det här fallet är det nödvändigt att öka motorvarvtalet för att frigöra det. Se också till att kontrollera bränsleslangen för eventuella skador. Byt om det behövs till en ny.

Det är viktigt att hålla växellådan ren och dess växlar måste alltid behandlas med specialfett. Det är värt att notera att det inte alltid är möjligt att reparera växellådan och startmotorn på egen hand, därför är det mer tillrådligt att ersätta dem med nya om dessa enheter går sönder.

När du minskar motoreffekten bör du vara uppmärksam på avgasljuddämparen, eller snarare, nätet i den. Det kan bli igensatt av sot från bränd olja. Detta fel åtgärdas genom att rengöra nätet. Detta kan göras med en liten tråd- eller nylonborste och tryckluft.

Kopplingen i bensinklippare kan gå sönder på grund av slitage på dynorna eller en trasig fjäder. I båda fallen byts defekta delar ut. Ibland blir kopplingen oanvändbar, den kan även bytas ut mot en ny. Dessutom finns det till försäljning både färdigmonterade kopplingar och separata element för dem (bricka, trumma, etc.).

Att undvika reparationer och bidra till klipparens långa livslängd är ett kick. Det första du börjar med är att läsa instruktionerna innan du börjar. Det är viktigt när röjsågen används att övervaka hur väl motorn kyls. Se till att hålla start- och cylinderribborna rena. Annars kan motorn snabbt försämras på grund av överhettning.

Periodiskt motorunderhåll kan avsevärt förlänga röjsågens livslängd. Den består i ständig inspektion och rengöring av motorn. För att tvätta en kall motor tas en mjuk borste. Det måste ta bort smuts från ytan. och.

Bränsle får inte lämnas i röjsågen i mer än 30 dagar. Om gräsklipparen går på tomgång utan arbete är det bättre att tömma bränsleblandningen.För de flesta verktyg är 92-bensin lämplig, som inte i något fall bör ersättas med dieselbränsle eller bensin med lägre oktantal. Det är bäst att använda olja för tvåtaktsmotorer i blandningen. Det rekommenderas inte att göra bränslekompositioner för framtida användning, eftersom de så småningom förlorar sina ursprungliga egenskaper och kan leda till att röjaren går sönder.

I slutet av den frekventa användningen av spottet, till exempel, med ankomsten av senhösten, bör bensinskäraren förberedas för lagring. Först måste du tömma bränsleblandningen och sedan starta motorn. Detta är nödvändigt så att den återstående blandningen i förgasaren förbrukas. Därefter rengörs enheten noggrant från smuts och förvaras. Om du följer buskröjaren korrekt kan även den kinesiska visa hög prestanda under lång tid.

För information om hur man reparerar bensinklippare, se nästa video.