Starter för bensinskärar: anordning och installationsfunktioner

Rekylstartaren för en bensinklippare eller bensintrimmer är en mekanisk enhet som inkluderar en remskiva monterad på en spärrhake. Ett rep lindas på remskivan i utgångsläget. I början dras den utåt. Remskivan är fjäderbelastad - så fort du släpper änden av repet rullar den tillbaka. En platt tejp rullad till en ring används som fjäder. Den liknar en fjäder i en stor mekanisk klocka som lindas en gång om dagen. Själva startmotorn sitter oftare baktill än närmare framänden av gräsklipparen eller trimmern. För att korrekt utföra alla manipulationer med startmotorn för bensinskärare måste du känna till funktionerna hos enheten och installationen.

Startmotorn är en allmänt enkel och universell mekanism för bensinskärare, trimflikar, bensin- och dieselgeneratorer. Det är inte ett problem att utrusta dem ens en bil, motorcykel eller skoter, om ditt fordon har ledigt utrymme för sin installation. Det var inte för inte som många sovjetiska bilar och lastbilar var utrustade med ett startverktyg som på avstånd liknar en kofot böjd två gånger.

Startenheten har följande delar:

• krok tändfjäder;
• sladd lindad på en rulle;
• återvänd vår;
• spärrdrift och huvudfjäder;
• mekanismhus som skyddar spärrhaken;
• låsbult.

Det finns tillfällen då startmotorn fortfarande fungerar, men en utsliten sladd kan till exempel gå sönder. Spärrhaken har ännu inte hunnit arbeta när motorn startas, och resterna av sladden lindas omedelbart runt rullen, returfjädern tappar krokarna, spåren i starthuset går sönder. Resultatet är byte av både fjädrarna och huset.

Om allt är i sin ordning med repet på startmotorn faller misstanken på själva rullen. Den drivs av en bandfjäder, lindad till en rulle. Vissa åtgärder måste vidtas för att byta fjäder.

1. Ta bort startmotorn från röjsågen.
2. Ta bort startspolen.
3. Skruva loss huvudbulten som håller remskivan mot huset.
4. Dra ut de gripande rankorna och fjädern, bandfjädern är nästan helt utdragen eller lindad till större ringar.
5. Håll det i förväg.
6. Kontrollera om fjädern är intakt (det kan finnas rostiga ränder, sprickor etc.). Om krokarna i dess ändar är trasiga går det inte att böja nya - högkolhaltigt stål går sönder när du försöker böja den. Lösa krokar är lämpliga för lätt böjning.
7. Se till att den extra (vanliga) fjädern och brickorna är på plats. Dessa delar skyddar spolkroppen från att punkteras av ändarna på huvudfjädern. Om brickorna och fjädern är trasiga, och det inte finns några nya tillgängliga, dra inte åt spiralbulten hårt, utan se till den - den kan skruvas loss och gå vilse.
8. Om huvudfjädern (platta) är skadad, sätt in samma nya.Placera kroken på änden av fjädern på plats och böj den, för in spole för spole i utrymmet den ska vara.

Återspolningen av fjädern tar en minut. Skicklighet i denna handling förvärvas snabbt.

Hur man byter ut eller byter ut startfjädern, se nästa video.

Det är möjligt att ge fjädern den nödvändiga potentiella kraften som krävs för en tydlig och snabb lindning av linan, genom att bestämma längden på linan i varv. För att förhindra att sladdhandtaget sjunker, lägg till 1-2 varv till till antalet varv. Så, om sladden har en längd på 5 varv av spolen, när du laddar fjädern, vrid spolen 6-7 hela varv.

Vid service och reparation av startmotorn är det viktigt att montera den korrekt - som om monteringen utförts av tillverkaren. Alla delar som är felaktigt installerade kommer att hindra dig från att använda din trimmer eller röjsåg fullt ut.

1. Efter att ha lindat fjädern, vänd spiralen och placera den så att den andra fjäderkroken faller tillbaka på plats. För att kontrollera korrekt installation av fjädern finns det tekniska fönster på själva spolen.
2. Montera startremskivan och se till att en av fjäderkrokarna passar in i spåret på startkåpan.
3. Sätt in fjädern och brickorna på sidorna för att förhindra att fjädern skaver av plastfacket där den sitter. Om fjädern är trasig, och den andra inte är densamma, placeras en extra bricka på dess plats.
4. Sätt in antennkoppen i spåren på spolen.
5. Installera spolen på sin plats, dra åt bulten så långt det går, men utan fanatism.

Om man inte skyddar facket med brickor från huvudfjädern, där den rör sig vid upp- och avdragning av startsnöret, fastnar ofta spolen när man försöker starta bensintrimmern eller röjsågen. Att lossa spolbulten kommer att resultera i att den tappas.

Hur man monterar en röjsax-trimmerstartare, se videon.

För startmontering gör följande manipulationer.

1. För ena änden av sladden genom öppningen i början av spolen och knyt den i en knut. Knuten får inte passera genom hålet. Annars tar du isär startmotorn igen.
2. Linda sladden runt själva spolen.
3. Montera fjädern i starthuset, haka fast ena änden av den i spåret och linda upp den. För bekväm lindning, vrid kroppen moturs.
4. Placera spärrhaken på fjädern.
5. Haka fast returfjädern på själva spärrhaken, fäst den på spolen.
6. Montera huvudfjädern och huset med den monterade spärrhaken, koppla ihop startdelarna och dra åt med huvudbulten.

Efter att ha monterat startmotorn, för den fria änden av sladden genom hålet i höljet för rullen. För samma ände igen genom hålet i handtaget som snöret drar i. Knyt en stark knut på handtaget. Kontrollera startbromsens funktion.

Det händer att det inte är fjädern som är skyldig till oförmågan att starta startmotorn utan själva sladden. Den kan gripa eller till och med gå sönder. Att demontera en bensinskär eller trimmerstartare är universell i sina steg.

1. Ta bort startblocket från trimmern eller buskröjaren.
2. Ta bort huvudbulten som håller handbromsen.
3. Dra ut spolen och linda tillbaka resterna av den utslitna sladden från den.
4. Lossa knuten på sladdhandtaget och dra ut änden av sladden ur knuten.
5. Knyt upp knuten i andra änden (i början av spolen) och ta bort den gamla sladden. Knutar som blivit täta knyts upp med tång eller tång.
6. Knyt en knut i ena änden av den nya sladden, för den genom hålet i början av spolen (närmare dess axel).
7. Linda några varv av den nya sladden på spolen. Om den är lång, skär bort överskottet.
8. Ladda och ladda den fjäderbelastade linspännaren (om den är borttagen) och fjäderbelastade element i rätt ordning.
9. Sätt tillbaka spolen och trä den fria änden av sladden genom startutloppet och handtaget.
10. Sätt tillbaka startblocket.

Vrid startmotorn i sladden, starta motorn på bensinklippare eller trimmers. Ju större och kraftfullare motorn är, desto fler ryck i sladden kommer att krävas vid start, normen är inte mer än 7 gånger. Resultatet är en snabb och smidig start av motorn, enhetens beredskap för drift.

Se nedan för mer information.